Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, доброго времени суток.
Столкнулся с проблемой - выкручивал форсунки для замера компрессии, заодно отвёз их пролил. При сборке попытался достать нижние колечки(при установке D-образной формы которые), а они ни в какую не поддались. Обжаты плотно, расплющило их знатно.
Отвёрткой ковырять боюсь - можно ведь и головку покоцать
Может есть какая секретная метода или приспособа чтобы их достать, и при этом ничего в головке не запортачить?
Думал подобрать сверлышко под диаметр и аккуратно попытаться надорвать шайбу, там уж дальше должна пойти, но опять же куски могут и в цилиндр упасть, чего не очень хочется.

Крючок из велосипедной спицы заточенный в нужной плоскости. Служит много лет.

Разогреть и гнуть? Или на холодную пойдёт? Помнится, лопаться они умеют дай дороги
Спасибо за совет, будем ломать велосипед кому-нибудь

Нагревал, загнул Г-образно 5мм примерно, заточил как клин с одной стороны.

Помогает еще метчик подходящего диаметра, закрутил немного и дергай.

у меня для этой цели "обратные пасатижи"они же съемники стопорных колец. специально заточены крючками наружу .
в особо веселых случаях в помощь торцевая фреза ,затупленная по радиусу. но очень осторожно ,чтоб лишнего не насверлить. чтоб стружка не попала фреза и канал смазывается литолом.

luskowiec писал(а): ↑ Разогреть и гнуть? Или на холодную пойдёт? Помнится, лопаться они умеют дай дороги
Спасибо за совет, будем ломать велосипед кому-нибуд

Спица, это пример качества металла.
У спицы уже есть крючок, только заточить.
Вполне подойдёт и сварочный электрод.
Главное заточить и не торопится.

luskowiec,
напильник

Да не нужен напильник и прочие силовые методы.
Крючок всё спокойно решает.