Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Камрады, нужна помощь.
Восстанавливаю штатный компас.
Кондеры были втекшие, поменял. Не помогло.При детальном осмотре плат, обнаружил отсутствие одного резистора на 2й плате. Возможно, у кого-то под рукой имеется сей девай, посмотреть на плате номинал резюка?
На плате элемент обозначен RC13
Фото компаса и проблемной платы.

В чем неисправность?

Работает только подсветка.
Ни какой информации не выводит на экран. Ни температуры, ни компаса.
На фото с крупным планом платы, выделил красным место отвалившегося резистора.

По логике и маркировке 223 как и соседний на этой линии

По логике да, но на всякий случай, хотелось бы убедиться.
Если не найду информации, впаяю 223.

Проще купить на разборке и не мучится .У меня где то валяется но сразу ненайдеш.

Разборки дело хорошее, но из-за копеечного резистора 22кОм как то жалко тратить 2тр.
Камрад подогнал панель, но там только термометр черный, и соответственно распиновка другая. Пока факультативно ищу и ее.
Так что вопрос по номиналу резистора актуален.

Tenaxnn, ты не там ищешь...
Этот резистор не отвалился, его там и не было. В округе этого резика, что ты очертил параллельное и последовательное соединение различных сопротивлений. Они ставятся/убираются при настройке прибора.
Да и сам представь, что должно было произойти, чтоб резик просто взял и отпал, а соседние- как ни в чём не бывало...
По практике чаще всего проблемы, подобные твоей происходят из-за контактов и паек.
А компас как у тебя потух?
В один прекрасный день или капризничал (то работает, то нет)?

Привет!

dvm99 писал(а): ↑ Этот резистор не отвалился, его там и не было. В округе этого резика, что ты очертил параллельное и последовательное соединение различных сопротивлений. Они ставятся/убираются при настройке прибора.

читал, что убирают какой то резистор, для смены Цельсии/Фаренгейты. Какой точно - хз, может и его.

Tenaxnn писал(а): ↑ Да и сам представь, что должно было произойти, чтоб резик просто взял и отпал, а соседние- как ни в чём не бывало...
По практике чаще всего проблемы, подобные твоей происходят из-за контактов и паек.

На черных термометрах, бывает, отпаиваются резюки. Кондеры начали подсыхать, схема начала греться... Да и Время...
По поводу контактов, пропаял все подозрительное. Платы мыл несколько раз.

dvm99 писал(а): ↑ А компас как у тебя потух?
В один прекрасный день или капризничал (то работает, то нет)?

Достался таким. Подсветка светится, изображения нет. Ни какого.

Случаем нет распиновки на черный термометр?

Tenaxnn писал(а): ↑ читал, что убирают какой то резистор, для смены Цельсии/Фаренгейты. Какой точно - хз, может и его.

Может быть...

Tenaxnn писал(а): ↑ Кондеры начали подсыхать, схема начала греться... Да и Время...

Нет... Так чтоб до плавления припоя- быть не может.
Бывает, у сильно-греющихся деталей начинают ноги выпадать. Но там, как правило, нет следов оплавления, а наоборот припой становится хрупким и таким как бы зернистым. На данном резисторе это никак не могло произойти.

Tenaxnn писал(а): ↑ По поводу контактов, пропаял все подозрительное. Платы мыл несколько раз.

Мытьё не особо нужно...
А вот пропайка должна помочь. Можно так же перед этим, просмотреть платы под сильным увеличением, чтоб не всё подряд тыкать...
Ниже я накидал тебе фоток с и-нета, как примерно выглядят косяки подобного рода.

Tenaxnn писал(а): ↑ Достался таким. Подсветка светится, изображения нет. Ни какого.

Будешь смеяться, у меня зимой такая же х-ня происходила Но именно отдельными глюками, т.е. не всегда.
Т.е. походит на плохой контакт.
Тепло наступило, и всё прошло. Но мне неохота было туда лезть, да и компасом я не пользуюсь, он тупой.

Случаем нет распиновки на черный термометр?

У меня есть только схема, но её вполне достаточно, ниже смотри...
Все эти девайсы по разъёмам подходят.
Но у чёрного термометра два датчика: салонный и уличный. Соответственно проводов под него больше в панель заходит.

Таких непропаев как на фото, я лечил в своей жизни достаточно. Знакомо.
За схемку спасибо!
Но как ни странно на термометре/компасе(10 контактов), проводов больше, чем на черном.(6 контактов).
Предположу, что 3-4 провода с компаса добавляются.

Tenaxnn писал(а): ↑ Но как ни странно на термометре/компасе(10 контактов), проводов больше, чем на черном.(6 контактов).
Предположу, что 3-4 провода с компаса добавляются.

Да, у твоего компаса датчик выносной... За панелью доп.приборов пипка возле лобового- это он.
Есть, кстати, компасы не как у тебя, а со всторенным датчиком.