Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Автомобиль-Монтеро 2 1999 г.в., 6G74, АКПП V4aw3.
Совсем недавно стал слышать некий скрежет под брюхом авто при движении задним ходом. При езде вперёд ничего нет.
При вывешивании колёс выяснил, что это не задние тормоза, а звук(гораздо слабее, чем под нагрузкой) идёт приблизительно от ШРУСа заднего карданного вала(около раздатки), около моста обычная крестовина, а у раздатки ШРУС. Такого на заднем кардане я никогда не видел. Если это кончается ШРУС, то встаёт вопрос о замене.
И тут вопрос-подойдёт ли на замену обычный вал с двумя крестовинами, купленный от такого же авто, с теми же характеристиками, но под названием Паджеро 2?
Или придётся ехать в условные "кардансервисы" с купленным и снятым с авто ,на переделку?

Подойдет. Длина и хвостовик в раздатку точно.
Но сравни фланцы на хвостовик моста - могут быть различия.

Но если что, у меня есть шрус на твой кардан.

Жипер писал(а): ↑ Подойдет. Длина и хвостовик в раздатку точно.
Но сравни фланцы на хвостовик моста - могут быть различия.

Но если что, у меня есть шрус на твой кардан.

Спасибо!
А почём ШРУС? Можно в личку.

Снял кардан. Шрус вроде живой, а вот крестовина клинит.
Масло из раздатки решил попробовать не сливать, поставил авто под уклон, и вытекло не более 60-70 мл.
И да, двухкрестовинный кардан по длине и шлицам, а также фланцу хвостовика один в один со шрусовым. У знакомого паджеровода нашёлся такой,и сравнили.

Наглядное сравнение.