Гул после 115км/ч

[Спартанец]

Ребята, запарился уже искать источник, до 115 км/ч все ок, после довольно быстро нарастающий низкочастотный гул, к 130 становится не комфортным. Локализуется на слух где-то спереди. Уже проверил: карданы, редуктора, втулки в раздатке, ступичные подшипники, все в норме, резина отбалансирована, разницы между летней и зимней нет. Так же нет разницы идет машина в натяг или накатом, хоть вообще на нейтралке, от подключения и отключения передней оси ничего не меняется.
Может у кого есть идеи, что это может быть?
P.S. Коробка автомат
P.P.S. Сразу скажу, я с такими скоростями не езжу, разве что обгоны, однако наличие гула явно не нормально, значит что-то отвалится )))

[sn1]

может багажник на крыше

[Спартанец]

sn1, Нету
Да, дефлектор капота тоже исключаем, пробовал снимать, без изменений. От наличия, скорости и направления ветра зависимости нет, то есть делаю вывод, что шум не аэродинамический, зависит только от оборотов чего-то в ходовой/трансмиссии.

[Армеец]

до 115 км/ч все ок, после довольно быстро нарастающий низкочастотный гул,

Музыку чуть громче.
Присутствует и у меня подобная фича, причем давно и без изменений.

[sn1]

Спартанец,
Ничего не ставил типа шторки ГРМ?

[Спартанец]

sn1, Нет. Когда уже этот звук был, менял ремни ГРМ и БВ, звук точно не оттуда.

[Panzer38]

Да, дефлектор капота тоже исключаем, пробовал снимать, без изменений. От наличия, скорости и направления ветра зависимости нет, то есть делаю вывод, что шум не аэродинамический

А дефлекторы на окнах\дверях есть?
А корпуса зеркал не шатаются?
А на капоте изнутри никакого утеплителя нет? А если есть - он нигде не отрывается?

- у меня, например, на предыдущей машине один из трех болтов, крепящих зеркало к двери, открутился на пол-оборота и скрежетал по металлу при вибрации зеркала от набегающего потока. Вот это была эпопея длиной в год! Пока не нашел, отчего на скорости больше 80 км\ч появляется свист.

[Nbf]

дефлекторы на окнах\дверях есть?
А корпуса зеркал не шатаются?
А на капоте изнутри никакого утеплителя нет? А если есть - он нигде не отрывается?

У меня есть дефлекторы окон, я неделю ездил с полуоторванным утеплителем капота и у меня уже скоро год как упорно моросит одно зеркало.
Никаких звуков после 115 не появляется...))

А вот на резину, летнюю и зимнюю я бы глянул. Возможно просто и та и другая - "поющие". Хотя резина частенько уже от 80-90 поёт, та, что не сразу гудит. У меня АТ вообще молчит, и Нокиан зимняя. А МТ вообще до 80 не слышно, зато потом - как раз на 105-115 даже музыка не помогает.

О, вспомнил. Не точно так же, но как-то поимел акустическое неудовольствие чуточку примяв нештатную защиту двигателя. Гудела тоже на скорости, входя в резонанс, видимо. При плановом ТО ребятам не понравилось, как она встаёт, показали ей кувалду и больше того звука я не слышал.

[Санчес75]

О, вспомнил. Не точно так же, но как-то поимел акустическое неудовольствие чуточку примяв нештатную защиту двигателя. Гудела тоже на скорости, входя в резонанс, видимо.

По защите плюсану. Как вариант снять всю и прокатиться без неё. А если на подьемнике послушать?

[Спартанец]

А дефлекторы на окнах\дверях есть?
А корпуса зеркал не шатаются?
А на капоте изнутри никакого утеплителя нет? А если есть - он нигде не отрывается?

1. дефлекторы есть
2. болтики на зеркалах, которые снизу, по 3шт, затянуты
3. нет, на капоте штатный утеплитель.

Дефлекторы были с новья, а звука этого небыло ))) плюс к воросу Санчеса, защита стоит, все 4 листа, затянута хорошо, ничего не болтается и не брякает, вмятин нет, глушитель тоже проверил, до рамы нигде не достает.
На подъемнике слушали, совсем без нагрузки этот звук себя не проявляет ((

Nbf, Резина еще заводская, бриджи 684е, зима липа тоже бриджи, каждые на своих дисках, все отбалансированы, грыж и неравномерного износа нет, специально смотрели на шинке, по звуку разницы нет, что с одной резиной, что другой.

Тут еще что важно, звук явно исходит от чего-то вращающегося, ибо начинается ровно со 115 км/ч, то есть с определенных оборотов трансмиссии, будь шум аэродинамический - была бы зависимость от встречного/попутного ветра.
С двигателем тоже связи особой нет, 115 км/ч это немногим более 2000об, проявлялось бы всегда, да и пробовал я в накат N врубать, обороты падают до холостых, а гул остается

[sn1]

На полном и на заднем разница есть?

[SNOOPER]

Спартанец,
Карданы (крестовины) как проверяли?

[krokodil594]

А я бы все же уделил больше времени резине, было у меня, что именно Бриджи давали гул примерно на такой же скорости, правда на другой машине. Некоторая резина после определенного износа начинает издавать звуки.

[Спартанец]

На полном и на заднем разница есть?

sn1, Нет, вообще никакой.

SNOOPER, Да, крестовины смотрел, люфтов и закусываний нет, шрус переднего кардана тоже норм.
Ранее менял крестовину у заднего моста. Уже думал про карданы, может грузик отвалился и дисбаланс, ничего подобного не нашел, но опять же, дисбаланс гул не даст.

krokodil594, ну не оба же комплекта в раз

[krokodil594]

krokodil594, ну не оба же комплекта в раз

А почему нет? КАк я понимаю и по износу и по возрасту комплекты примерно одинаковые.
Чудес не бывает!

[Спартанец]

Проблемка нашлась и решилась
Дело было в богомерзком подшипнике правого чулка переднего редуктора.
Диагностируется плохо, полез наобум, люфта полуоси не было совсем, да и на подъемнике он не шумел, видимо влияет тянущий вниз привод.
В подшипнике оказалась смесь воды и смазки, хотя машина бродов в своей жизни еще не видела, да и глубоких луж тоже за конструкцию уплотнения по чьей-то светлой голове плачет премия дауна
После промывки подшипника все стало ясно, зашумел и начал слегка закусывать, на фото видно мутные пятна на дорожках обоймы, этой стороной подшипник стоял к низу, эти пятна как бы поедены коррозией, шило цепляется довольно сильно.
С новым подшипником никакого гула, на сколько, хз, думается до первой лужи

[alekslans]

С новым подшипником никакого гула, на сколько, хз, думается до первой лужи

А будь добр, партнамер подшипника в студию.

[Спартанец]

А будь добр, партнамер подшипника в студию.

А пожалуйста )))

Подшипник KOYO 60072RS
Сальник NOK BF 1668 E0