Pajero 4x4 Off-Road Club

Подвела батарея, причем, не первый раз.
Короче, терпение кончилось!
А компас один хрен не работает.
Кто-нить ставил штатный? Знаю, что такие бывают.
Подскажите на каких паджериках он ставился, какой год... и все такое

Монтеро 2, Паджеро-спорт, Л-200. Зависит не от года, а от богатства комплектации. Не у всех есть центральная панель приборов.

Фэнькс!

Нема за что.... Тютель-в-тютель по цвету подсветки - только от Монтеро 2...

Может кто подскажет как можно улучшить видимость приборов(особенно уровень горючего и температуры).Пока с габаритами ,то видно,а без них почти не видно,тем более летом в очках солнечных.
Или против солнца - сплошная тьма вместо приборов.Может кто-то делал подсвет или менял лимбы на приборах?
Заранее благодарен.Немец.

Надо смотреть на Паджеро классик (после 2000 года). На сколько помню, там подсветка как в Спорте последних лет...

Немцу. Машина должна быть продолжением тебя, приборы не нужны. Ты и машина одно целое. Обороты и температуру чувтвовать - начальная ступень, чувствовать давление масла - вот путь к просветлению!
По теме: поменял бы все эти креномеры и барометры на вольтметр и манометр давления масла. С вольтметром вроде ясно из написаного, а вот давление масла, - бывают такие приборы? или от жучки надо будет мастырить?

Неплохая альтернатива я сделал доволен

filth - тебе белый цвет глаза не режет?
Полагаю я бы свихнулся 5 часов ночью гнать машину с такими приборами.

Filth4x4 писал(а):Неплохая альтернатива я сделал доволен

+1
А с чего делал??
а это у тебя парктроник, ниже СС ? на что прилепил?

Sstudent писал(а): По теме: поменял бы все эти креномеры и барометры на вольтметр и манометр давления масла. С вольтметром вроде ясно из написаного, а вот давление масла, - бывают такие приборы? или от жучки надо будет мастырить?

Вот и у меня такая я же тема, хочу поменять альтметер на манометр давления масла! Brod писал что у него штатно стоит манометр давления масла вместо компаса вроде Обещался мне фотку выслать, но пока еще нет ничего...

НЕМЕЦ Oleg Chernov
Попробуй для начала лампочки поменять. Наверняка от времени черные уже все, вот и не светят...

Белый писал(а):НЕМЕЦ Oleg Chernov
Попробуй для начала лампочки поменять. Наверняка от времени черные уже все, вот и не светят...

Или половина из них не работает.

у меня стоит штатный

2 Николай
Оня белым не светятся это днём белые а вечером они пока зелёные но это штатная подсветка ещё светит..ща переделаю на УЛЬТРАФИОЛЕТ

2 Korn

Да братан это парки ЩА ПРАВДА ЕЩЁ КРУЧЕ ПОСТАВИЛ жк там итд фотку сделаю выложу. Там кароче Фирма PARKMATIC помойму..
А на счёт спидаков то да ..сделал сам напечатал на Оракале, на ризографе. и наклеил в принципе днём тема ,а вечером надо ультрафиолет на них ставить вот тады тема полная

Хочу поставить бортовой компьютер за место всех пиборов и чтобы напругу мерял и давление надува и давления масла и температуру за бортом и в кабине и мерил пройденное растояние и моментальный расход салярки с учётом обратки. Ну и тудаже температуру двигателя и чтобы пищал при превышение температуры или пониженном давлении масла. Ну и подогрев включал топлива если нужно и мотор гасил когда остынит с учётом пробега и нагрузки на двигатель. И соеденить этот девайс с сотиком что бы можно было эсемеской запустить его и прогреть когда нужно. Или что бы он присылал температурное состояние двигателя на стоянки и запукал в зависимости от температуры на прогревв. Можно туда же зашить снятие характеристик фарсунок через пьезо элименты и чтобы в нём эти характеристики хранилис (осцилограмы) и раз в год надеваш датчик на форсунки по очереди и сниаешь показания а он тебе показывал откланения от нормы и какие нужно регулировать. Хочу контролировать расход обратки по расходу. (Важный паказатель работы Тнвд) ВСЁ ХОЧУ !!!! .

Да Вы маньяк батенька

А чего мелочится ... Вольтметр вместо компаса ....

to dema - ты забыл про регулировку смской угла опережения

А вариант просто воткнуть с б\у машины вольтметр - возможен?