Pajero 4x4 Off-Road Club

При диагностике обнаруженны след. ошибки:
25 TPS датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи
43 Электромагнитный клапан управления углом опережения выпрыска топлива и его цепи
Ошибку 43 удалось стереть - 25 не пропадает.
При заводке троение и белый дым - полная илюзия одной неисправной свечи - пропадает в течении 30 секунд. При разгоне иногда возникают провалы - иногда разгоняется нормально.

Означает ли это точно - что насос необходимо менять или можно его отремонтировать? Вроде я читал что все-таки его ремонтируют? И сколько такой ремонт может стоить?

Вообще опережение на этом насосе основная проблема, большинство меняют насос, но слышал что есть рукастые дизелисты которые его реморнтируют

а чем вылечилась проблема? У меня сейчас такие же симптомы, не знаю, с чего начинать...

zmiter писал(а):При диагностике обнаруженны след. ошибки:
25 TPS датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи
43 Электромагнитный клапан управления углом опережения выпрыска топлива и его цепи
Ошибку 43 удалось стереть - 25 не пропадает.
При заводке троение и белый дым - полная илюзия одной неисправной свечи - пропадает в течении 30 секунд. При разгоне иногда возникают провалы - иногда разгоняется нормально.

Означает ли это точно - что насос необходимо менять или можно его отремонтировать? Вроде я читал что все-таки его ремонтируют? И сколько такой ремонт может стоить?

Меняется датчик. Доступ гомняный правда. Поищи в поиске. Была тема страниц на 15.