Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте!

Pajero, 6G72, 12 клапанов, 1995год, RHD

Внезапно появилось шипение во впускном коллекторе. Шипение слышно с левой стороны впускного коллектора (по ходу движения). Если откроешь капот то его отчетливо слышно. Особенно если подойдешь с левой стороны машины. Взял спец-слушалку(стетоскоп) - убедился что это именно шипение а не звук от трения чего-либо. Все внимательно прослушал, все места - в итоге нашел сильное шипение ИМЕННО в районе впускного коллектора (где написаны цифры 3000) . В других частях коллектора шипение менее выражено. Сам прекрасно понимаю что там нечему шипеть, - но факт остается фактом. Думал что где-то подсасывает - нет. Взял карб-клинер и пропшикал во всех возможных местах (где теоритически может подсасывать) - НИГДЕ не подсасывает. 100%. Двигатель работает отлично. Ровно. Да что говорить - ИДЕАЛЬНО. Расход в в норме,тяга обалденная. Сканером смотрел - ни к чему не придерешься. СО мерил - отлично. Высоковольтку проверял мотор0тестером - отлично всё. Короче - кроме этого шипения ничего не беспокоит.... Но ткуда оно, черт возьми!? Снимать коллектор немного ломает.... Хотелось бы быть хоть чуток увереным.

Может кто сталкивался? Подскажите пожалуйста!

Заранее БОЛЬШОЕ спасибо!

Шипит воэдух , проходящий через байпасный винт холостого хода.

Sibo писал(а):
Шипит воэдух , проходящий через байпасный винт холостого хода.

НЕТ!!! И нечего смеяться. Этого небыло ранее. ПОВТОРЯЮ - шипит в районе где на впускном коллекторе выбито 3000 . В остальных местах всё грамотно прослушано стетоскопом! В первую очередь прослушан район где установлен РХХ!

Проблема решена!

Снял впускной коллектор. Положил его на 3 часа в тазик с растворителем. Затем взял ершик (которым раньше бутылки из под кефира мыли), вычистил. Промыл хорошо водой. Потом хорошо прочистил карб-клинером (5 флаконов аж потратил)). Продул воздухом, просушил. Поставил на место всё, завёл - шипение сразу изчезло! Отрегулировал РХХ (выставил на 5 шагов).

Грязи (нагара) было много....

По нагару шипеть не будет , просто наверно попутно устранил подсос из под прокладки.

из под прокладки подсоса НЕБЫЛО! 100%

такая же история случилась со мной сегодня,шипело...снял коллектор,намазал прокладку герметиком,стало шипеть еще больше...попробую конечно промыть. а как выставлять РХХ?

kir070 писал(а):такая же история случилась со мной сегодня,шипело...снял коллектор,намазал прокладку герметиком,стало шипеть еще больше...попробую конечно промыть. а как выставлять РХХ?

так вы прежде чем снимать, определите откуда сосет ))) методом разбрызгивания карбклиннером по соединениям впускного коллектора. далее снимайте - меняйте - заливайте герметиком.

так я уже все определил,а как настраивать не знаю...никто же его не настраивает,а я вот услышал и захотел

Открываешь мануал "Топливная система", там написано как чего настаривать. Тока причём здесь шипение? Прежде чем настраивать, нужно от косяков избавится (если они есть конечно), а уж потом регулировать чего-то.

я в данный момент снял коллектор и чищу,его и заслонку...надеюсь что пройдет

тады прокладки новые ставьте или герметиком мажьте, чтобы не сосало )))

kir070 писал(а):я в данный момент снял коллектор и чищу,его и заслонку...надеюсь что пройдет

Не коллектор наверно, а ресивер?
Я прошлым летом с оказией решил тоже дроссель помыть. Дык вот когда назад собрал, услышал шипение на сопряжении ДУ и ресивера , брызнул туда карбклинер- движок "вякает". Оказалось, что кто-то до меня шибко сильный попался, и некоторые болты перетянул, и резьба на них вытянулась как песочные часы. Естественно я не запоминал, какой откуда, ну и не на своём месте болты не протягивались. Заменил болты, стало всё гут. (так, на всякий случай написал)

dvm99, что сейчас понимаем под ресивером?

Разве есть варианты? Ресивер- то, что одето сверху на впускной коллектор.

даже не представляешь: есть. каких только вариантов не наслушался.