Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток. Недавно стал обладателем Паджеро. Мучает один вопрос: При заведенном двигателе и на трассе очень легко руль крутится. На трассе даже маоейшее движение руля поворачивает машину. При движении не должен ли руль становится тяжелее? Это проблема или так должно быть?

Так и должно быть. Забыли на Паджеро эту фишку поставить.

Хочешь руль тяжелее поставь китайский насос.и на трассе не повернешь и на месте

Николай89 писал(а): ↑ На трассе даже маоейшее движение руля поворачивает машину.

На трассе, по сути дела, вообще нет разницы с гидроусилителем машина или нет.
А вот если на скорости приходится "подруливать" или "ловить машину", то рекомендую проверить наконечники, шаровые опоры и т.п.

dvm99 писал(а): ↑ На трассе, по сути дела, вообще нет разницы с гидроусилителем машина или нет.

Ну не совсем так: иначе не ставили бы сейчас на машины усилитель с переменной мощностью, который на скорости именно "тяжелит" руль.

Nbf писал(а): ↑Ну не совсем так

Тяжелит- это пусть...
Но человек пишет

Николай89 писал(а): ↑ На трассе даже маоейшее движение руля поворачивает машину

Это настораживает...

Знать люфта в машинке рулевой нет

Nbf писал(а): ↑ Забыли на Паджеро эту фишку поставить.

Понял. Спасибо.

dvm99 писал(а): ↑ А вот если на скорости приходится "подруливать" или "ловить машину", то рекомендую проверить наконечники, шаровые опоры и т.п.

Завтра поеду на сто. Пусть смотрят рулевую. Наконечники смотрел при покупке. Всё норм.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Знать люфта в машинке рулевой нет

Скорее все так. Я так понимаю проблема в рулевой рейке?

У Вас авто какое? На Паджере 1 и 2 рулевая машинка. Рейки нет. Без гидрача даже на трассе тяжко. У меня давеча в движении движок заглох (соринка в жиклер попала). Так я пока на обочину свернул кучу матных слов перебрал Руль неимоверно тяжелым моментом становится.

На моей стройотрядовской куртке была надпись - "Я строил Тарко-Сале", навеяло, молодость...Вообще паджеро рулится гораздо легче других джипов, а уж радиус разворота почти эксклюзивный...

Если машина с рулевым редуктором - можно еще демпфер поставить, чуть усложнит болтания руля на скорости.
Вообще не совсем ясно, почему им не комплектуются машины с завода. У меня джапанкатс говорит, что в этой модификации не устанавливался. Хотя ухи на тяге и на раме есть. Поставил - стало гораздо лучше, даже супруга перестала боятся на паджере ездить за рулем.

Nbf писал(а): ↑ не ставили бы сейчас на машины усилитель с переменной мощностью

их уже 30 лет ставят - выборочно на 5-series BMW в кузове Е34 эта штука ставилась с начала 90-х опционально, называлась Сервотроник, а может и раньше
пыжам да, не повезло просто

UPD. Да, на бэхи не 30 лет ставят, а 35

Эх, у меня бы так было, я бы счастлив был

kosh477 писал(а): ↑ Если машина с рулевым редуктором - можно еще демпфер поставить, чуть усложнит болтания руля на скорости.
Вообще не совсем ясно, почему им не комплектуются машины с завода.

У меня с завода стоит, по каталогу тоже показывает что в комплектации есть.