Pajero 4x4 Off-Road Club

Налетел тут на трамвайные рельсы (http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=485f9363e641, будьте осторожны).

Порядочно тряхануло и загорелась лампочка открытой двери. В боковых все в порядке. Проверил. Осталась задняя. Она у меня и раньше подтупливала, а тут, видно окончательно все отвалилось.
Начал искать концевик. Не нашел. ГДЕ ОН???
Поиск юзал. Ничего, кроме туманных намеков на то, что он где-то в замке не нашел. Где конкретно? Дверь разбирал. К замку (защелке) просто так не подберешься. Проводов туда никаких не идет (только к ЦЗ и на всякие обогревы)
Пришлось разбирать панель приборов и вытаскивать лампочку, чтобы не маячила перед глазами. Эту проблему решил
Но сигналка-то думает, что дверь открыта и теперь орет как резаная при постановке на охрану (выключить матюгальник сигналки не предлагать ).
Блин! Что делать?

Если можно, нарисуйте, что-ли, где этот концевик.
Или ткните меня мордой в № детали (это как раз замок) :
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=94007296

Взади нет концевика, у тебя заглючил на какой-то из боковых дверей надо каждый проверить, на штатной сигналке если снял с сигнализации и не открывал дверь машина сама встанет на сигнализацию через сек. 40-60,надо снять с сигнализации открыть и через 10 секунд(примерно) закрыть дверь и подождать встанет или нет , на какой двери встала на сигнализацию тот и неисправен, а лучше все 4 снять, почистить.

rpa Это где ты там нашел такие жесткие рельсы , есть там трамвайный переезд, проложенай резиной ... я там по ним под 140 проезжаю ... Живу в соседних домах от этого переезда !!!

Ворон писал(а):Взади нет концевика, у тебя заглючил на какой-то из боковых дверей надо каждый проверить, на штатной сигналке если снял с сигнализации и не открывал дверь машина сама встанет на сигнализацию через сек. 40-60,надо снять с сигнализации открыть и через 10 секунд(примерно) закрыть дверь и подождать встанет или нет , на какой двери встала на сигнализацию тот и неисправен, а лучше все 4 снять, почистить.

У меня нештатная. Сама обратно не встает .
Но боковые проверю еще разок. Спасибо.

lukanin писал(а):rpa Это где ты там нашел такие жесткие рельсы , есть там трамвайный переезд, проложенай резиной ... я там по ним под 140 проезжаю ... Живу в соседних домах от этого переезда !!!

Вот я тоже в шоке был (езжу там периодически).
В правом ряду (в центр) то ли резина между рельс выскочила, то ли еще что-то, но факт - кочка была ого-го!
Передо мной какой-то жигуленок аж визуально подбросило.
У меня на заднем сидении (у трехдверок задний ряд сидушек практически над мостом расположен) народ чуть в потолок головами не влетел. Скорость была где-то 80-90.

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=M ... =020&sr=35

Кнопка там
деталь 68517
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=94007296

Ворон писал(а):Взади нет концевика

Отчего тогда лампа в багажном отделении загорается при открытии задней двери?
Если его не видно, то это не означает что его там нет!

Да блин, в замке он.

SNOOPER писал(а):Да блин, в замке он.

Пасиб! То есть придется замок разбирать
Так просто не добраться...

Ну вот... Я его победил!

Отчитываюсь подробно, поскольку тема (судя по поиску) животрепещущая.

Солнечным субботним утром, собрав волю в кулак, ибо в машинах ни фига не смыслю
и самый простейший ремонт для меня событие, подошел заискивающей походкой к своему железному коню сзади ...

Итак, мы имеем дверь.
Вот, что нужно откручивать, хотя болты крепления замка можно отвинтить вообще в последнюю очередь
(везде указываю вид головки болтов и шурупов, чтобы не пришлось как мне бегать за необходимыми насадками на ключ):


Далее...


Вот, какие красоты нам открываются.


Откручиваем и отсоединяем все, что относится к замку и вытаскиваем его. В итоге у нас остается дверь,
сиротливо взирающая на жестокий мир своими подслеповатыми технологическими отверстиями (кстати, нашелся хвост от концевика):


Смотрим, что же мы выудили... Вот он наш герой:





Но ирония судьбы заключается в том, что замок-то - НЕРАЗБОРНЫЙ!!!
Там все на заклепках. Ни одного болтика или шурупчика...
Пришлось довольствоваться тем, что было. Тестером прозвонил концевичок при различных состояниях замка и понял,
что он-то как раз работает!
А дело в том, что плохо ходит сама запирающая скоба внутри замка:


В общем, продул все хозяйство хорошенько, прочистил, докуда дотянулся и, с тяжелым
от осознания невыполненного долга сердцем, и пониманием того, что нужно покупать новый замок,
все запихнул и прикрутил обратно.

Рыдая от безнадежности захлопнул дверь и дрожащим грязным пальцем нажал кнопку на пульте сигналки...
Щелк... встала на охрану... Пик-пик - это тоже нормально.... и тишина!!!!!! Ура!!! Полная победа разума над хаосом!!!
Нет больше этого ужасного четырехкратного "пик-пик-пик-пик", которое означало, что дверь не закрыта и посему
"заходи кто хошь и бери что хошь"!!!
Нет свербящего чувства, что железный друг работает не так как надо!!! Ура, товарищи!

Осталась ерунда - снять приборную панель и вернуть лампочку индикатора дверей на законное место.
Ну почему, чтобы заменить ма-ахонькую лампочку нужно столько разбирать?

В общем, все закончилось хорошо.
В награду за терпение моих грязных неумелых рук в своей... ммм... ээээ..... задней части,
конь был отвезен на мойку, где ему торжественно намылили все, что только можно.

Засим откланиваюсь и выражаю огромный РЭСПЭКТ всем откликнувшимся в этой ветке и поддержавшим меня в трудную минуту!

rpa
Класс!!!

Вы когда соберетесь сами перебрать что нибудь, сделайте такой же репортаж!!!

Спасибо за ценный совет!