Pajero 4x4 Off-Road Club

Меняю колодки на передних тормозах.
Проблема: не двигается скоба . одну направляющую отвернул без проблем, смазал. Резинки целые.
А вот со второй проблемы: не ходит по направляющей.
Поворачивается вокруг нее.
Измерение показало, что внутренний диаметр втулки 15.6 мм, а там где замятие кромки- 14.6 мм, на фото это хорошо видно. То есть как бы завальцовано.
Может из-за этого не ходит? Что можно сделать, чтобы исправить?

denpod2011 писал(а): ↑ Что можно сделать, чтобы исправить?

Это однопоршневые двоешные передние суппорта?
Самый простой и эффективный способ выкинуть их нах... и забыть как страшный сон. Прикрутить двухпоршневые. Не дефицитные, на разборах их вагон, ценник копейки.
Второй, геморойный способ устранить "завальцовку" доступным инструментом.

Да, с одним поршнем.
В принципе есть идея маленькой дрелью с камушком пройтись

denpod2011 писал(а): ↑ маленькой дрелью с камушком пройтись

Можно и так... вариантов много если руки откуда нужно растут. Но первый способ точно лучше)))

+ 100, выкинь их нах

Я так понимаю, что их можно легко достать на разборках? Это от ресталинга? Номер можно? Примерно можно цену? А то еще надо Акпп чинить

Это почти от любого паджерика второго поколения кроме твоего. С однопоршневыми суппортами видел пару раз в жизни... а я их повидал немало, поверь))))
левый MB 858404
правый MB 858405
цены на разборах начинаются от 500 р. за состояние под переборку.
Авито, дром, яндекс, гугл... извини но искать тебе самому.

Прошу прощения за бестактность, а это что за двойка? Араб? Мне для общего развития.... может это не от двойки?

У меня японец, 1991 года. Дизель 4д56 с турбиной. Но для суппортов это неважно.

Pol@ATOM писал(а): ↑ Прошу прощения за бестактность, а это что за двойка? Араб? Мне для общего развития.... может это не от двойки?
Броня крепка и спирт залит в канистры!

У мну на Монтерике 3.5 95г стояли однопоршневые( возможно колхоз). выкинул с превеликим

На 56-м на п2 в пруле стоят именно однопоршневые.
Исключение - кабриолет.

Смотрел, что-то с левыми передними затык. Правые есть по 1000. Предлагают аналог, но в состоянии нового за 2000. 2х цилиндровый. Брать ?

Аналог имеется ввиду Китай? китайские иногда встречается с другим диаметром поршня. есть реальный шанс, из одной засады вскочить в другую. Поищи всё-таки оригинал.

Ну сейчас практически все Китай. С разборки, Стоит на арабе бензовом

denpod2011 писал(а): ↑ что-то с левыми передними затык

там выше Жипер отписался, я бы его потерзал по вопросу продажи Вам контрактной запчасти

Подскажите при включении полного привода мигает передний привод что может быть

Pol@ATOM писал(а): ↑ там выше Жипер отписался, я бы его потерзал по вопросу продажи Вам контрактной запчасти

Подозреваю, что нынешней ценник на контрактные суппорта его не устроит.

Ну и расчитаны 2-х поршневые на диски толщиной 24мм.
Однопоршневые - 22мм, это если они не точены - а я в этом сильно сомневаюсь.

Иван aslamow писал(а): ↑ Подскажите при включении полного привода мигает передний привод что может быть

Это сообщение о том, что правила форума таки читать нужно, и выполнять их.

Жипер писал(а): ↑Однопоршневые

Правильно ли я понял, что если я беру 2х поршневой суппорт, то нужен под него и диск толщиной 24 мм? Старый от 1поршневого не пойдет?

denpod2011 писал(а): ↑ Правильно ли я понял, что если я беру 2х поршневой суппорт, то нужен под него и диск толщиной 24 мм? Старый от 1поршневого не пойдет?

Нужно промерять толщину своих дисков... если она меньше чем 22,4 (если не ошибаюсь) то да. Я если честно и забыл что там толщина дисков разная... хорошо Юра напомнил.