Передняя ступица Masuma
Добавлено: 31 окт 2020, 14:28
Всем привет! Захотелось то ли посоветоваться, то ли найти причину, а то ли просто высказаться. Где то с месяц назад у меня стало бить колесо при скорости от 80 км/ч. Думал балансировка. Скатался на шиномонтаж, показали на стенде что у меня бракованные шины (проверили все четыре колеса). Но именно эта шина видимо показывала визуально, что она немного восьмерит. Тут я вспомнил, что при покупке машины в автосалоне НОВУЮ, ездил тоже на шиномонтаж, т.к. в тот раз у меня слетели грузики. И мне тогда ещё показали проблему с шиной, но не диском.. Предположили что машина какое то время в автосалоне стояла на спущенной резине. Возможно... Далее!!! Прошло несколько дней, загудело!!! На стоящей машине на земле, попробовал вертикально колесо потолкать руками. Чувствовался люфт... Поехал к частному мастеру, более менее в нашем крае с руками (жаль что у меня уже нет возможности ездить в МиАвто 
, раньше я в Москве жил, до них мне ехать было 15 минут)...Этот мастер мне приговорил ступицу. Поехал в магазин, заказал ступицу бюджетную, в сборе Masuma... Знал отлично что это фирма комплектовщик, но мне продавцы заявили, что гарантия на них 1 год, если будет что то, то нужно предъявить чек о покупке, место замены, лицензия сервиса, акты, и т.д. и т.п., как всегда... но я же ставил у частника, значит риск. Но меня уверили, что брака не было не разу (видимо также ставили либо сами, либо у частника, в нашей местности нет хороших сервисов ВООБЩЕ, поэтому и обращений возможно не было). Ну купил я её, привёз. Мастер промучился с ней 2 часа, чтобы снять. Снял с поворотным кулаком вместе, выбивал, шаманил, курил, снова выбивал...ВЫБИЛ. Заменили. Всё в порядке. Откатал менее 400 км. Стало опять бить, шуметь, при вертикальном нажатие туда-сюда руками, люфт. Поехал снова к нему. Куча вопросов и возмущений. Он мне сказал что причина в самой ступице, видимо мокрая сталь у запчасти. Некачественная деталь. Производитель было Италия у меня в данном случае. Стали искать всё же причину. На стоящей на земле колесе люфтит, поднимаем на домкрате, под рычаг, как обычно, пропадает люфт. Думали проблема в сайлентблоках, но как проверить их, он честно признался что не знает. Надо типа ехать на подъёмник. Я предложил ему установить домкрат подальше от рычага, незнаю как называется, типа балки под водительским местом. И опа, люфт появился, с явным стукающим звуком. Ну вот он мне сказал, что нужно опять менять ступицу. Я в шоке. Пробег 130000км. Поменял летнюю на зимнюю резину уже, которая новая и не бракованная как летняя купленная на машине в автосалоне изначально. Но всё же гул и стук в руль есть. Скажите мне пожалуйста, в чём проблема??? В новой ступице? В мастере, который может повредил посадочное место, когда выбивал ступицу??? Поставить там неправильно нельзя!!! Либо что то ещё??? Очень надеюсь на поддержку и помощи, советах, и если ответит также МиАвто. Как же я ребята хочу к вам приехать, чтобы вообще всё продиагностировать, всю машину. Скучаю по внимательным и вежливым сотрудникам, а самое главное что именно у вас работают специалисты, а не жопорукие как здесь у меня.Буду ждать очень ответа. Пока не покупаю новую ступицу. Мало ли может не в ней дело!? Хотя процентов на 80 думаю, что всё же в ней. Спасибо!!!!
, раньше я в Москве жил, до них мне ехать было 15 минут)...Этот мастер мне приговорил ступицу. Поехал в магазин, заказал ступицу бюджетную, в сборе Masuma... Знал отлично что это фирма комплектовщик, но мне продавцы заявили, что гарантия на них 1 год, если будет что то, то нужно предъявить чек о покупке, место замены, лицензия сервиса, акты, и т.д. и т.п., как всегда... но я же ставил у частника, значит риск. Но меня уверили, что брака не было не разу (видимо также ставили либо сами, либо у частника, в нашей местности нет хороших сервисов ВООБЩЕ, поэтому и обращений возможно не было). Ну купил я её, привёз. Мастер промучился с ней 2 часа, чтобы снять. Снял с поворотным кулаком вместе, выбивал, шаманил, курил, снова выбивал...ВЫБИЛ. Заменили. Всё в порядке. Откатал менее 400 км. Стало опять бить, шуметь, при вертикальном нажатие туда-сюда руками, люфт. Поехал снова к нему. Куча вопросов и возмущений. Он мне сказал что причина в самой ступице, видимо мокрая сталь у запчасти. Некачественная деталь. Производитель было Италия у меня в данном случае. Стали искать всё же причину. На стоящей на земле колесе люфтит, поднимаем на домкрате, под рычаг, как обычно, пропадает люфт. Думали проблема в сайлентблоках, но как проверить их, он честно признался что не знает. Надо типа ехать на подъёмник. Я предложил ему установить домкрат подальше от рычага, незнаю как называется, типа балки под водительским местом. И опа, люфт появился, с явным стукающим звуком. Ну вот он мне сказал, что нужно опять менять ступицу. Я в шоке. Пробег 130000км. Поменял летнюю на зимнюю резину уже, которая новая и не бракованная как летняя купленная на машине в автосалоне изначально. Но всё же гул и стук в руль есть. Скажите мне пожалуйста, в чём проблема??? В новой ступице? В мастере, который может повредил посадочное место, когда выбивал ступицу??? Поставить там неправильно нельзя!!! Либо что то ещё??? Очень надеюсь на поддержку и помощи, советах, и если ответит также МиАвто. Как же я ребята хочу к вам приехать, чтобы вообще всё продиагностировать, всю машину. Скучаю по внимательным и вежливым сотрудникам, а самое главное что именно у вас работают специалисты, а не жопорукие как здесь у меня.Буду ждать очень ответа. Пока не покупаю новую ступицу. Мало ли может не в ней дело!? Хотя процентов на 80 думаю, что всё же в ней. Спасибо!!!!