Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем!!!
Есть срочный вопрос. К замене масла на двигатель ,6G72 Паджеро 4 купил масляный фильтр Mitsubishi MZ690115. По факту, он оказался меньше во внешнем диаметре чем тот что был установлен ранее (Mitsubishi MZ690150). Но по посадочным размерам соответствует полностью.
Так как масло было слито , пришлось ставить купленый MZ690115. Но внешний размер.....
Мучает сомнение хотя по Емех, MZ690115 идет как замена

подходит ли данный артикул масляного фильтра по характеристикам к 6G72 или нужно срочно его заменить?

Так он бьётся как оверкросс. В чём проблема?

Внешние размеры фильтра. Они отличаются от предыдушего установленного.
Для меня несколько неожидано. Может быть в каталоге ошибка и купленый фильтр не подходит на мой мотор?

Налез и ладно

der fliegende писал(а): ↑ Внешние размеры фильтра. Они отличаются от предыдушего установленного.

Я увеличенный ставлю. Тут вопрос религии уже
Так то на одну заливку масла ничего не случится с мотором из за маленького фильтра

Кто нибудь подсказал бы путевый не оригинал на 3,0 П4 .. и проблем меньше

Chumahod писал(а): ↑ Так он бьётся как оверкросс. В чём проблема?

Проблема одна. Бестолочи кросс дали, как обычно. Лишь бы продать.
Он конечно от бензина, но 2,4 явно меньше 3,0 гадости вырабатывает.
А вот 150-й, официальная замена.

der fliegende писал(а): ↑ Кто нибудь подсказал бы путевый не оригинал на 3,0 П4 .. и проблем меньше

Тот же 150-й, он в два раза дешевле.

SNOOPER писал(а): ↑ Он конечно от бензина, но 2,4 явно меньше 3,0 гадости вырабатывает.

На 5000км пробега выдержит?

SNOOPER писал(а): ↑ Он конечно от бензина, но 2,4 явно меньше 3,0 гадости вырабатывает.

72й вобще "убийца масла", бо масла в нём по уму должно быть 5.5л минимум.
А с фильтром имхо не велика беда - давление открытия то же, ну площадь шторы поменьше... не вижу большого криминала, тем более на одну заливку

der fliegende писал(а): ↑ На 5000км пробега выдержит?

Пять выдержит, больше сильно не факт.

SNOOPER писал(а): ↑ Пять выдержит, больше сильно не факт

Больше я не катаю масло

Хорошие японские масляные фильтры для 6G72:
VIC C307
NITTO 4M118

MZ690150 сделан в Китае на заводе Great Wall, но качество хорошее.

Я меняю масло раз в 8 тысяч, но на 4 тысячах дополнительно заменяю масляный фильтр на новый. То есть, на один объём масла использую 2 фильтра. После 4-5 тысяч пробега масляный фильтр подзабивается и в большинстве режимов движения гонит масло через перепускной клапан без очистки, поэтому желательно заменить масло с фильтром или хотя бы фильтр. Фильтр меньшего размера забьётся чуть раньше, большего объёма – немного позже. Но ни в одном случае ничего страшного с мотором не произойдёт, главное, чтобы сам фильтр был не левый и в нём исправно работал перепускной клапан.

Клир писал(а): ↑NITTO

оЙ, вот прям есть уверенность?!

Клир писал(а): ↑ MZ690150 сделан в Китае на заводе Great Wall, но качество хорошее.

Отвратное. Обратитесь к опыту коллег, да и есть повод задуматься, почему этот фильтр при прочих равных вдруг дешевле например, MD 352626?
P.S. кстати, на мой авто по мурзилке идёт только MD 352626 , и только потом "допускается" всё остальное! )

Клир писал(а): ↑ подзабивается и в большинстве режимов движения гонит масло через перепускной клапан без очистки.....

ты вобще хоть примерно представляешь себе конструкцию масляного фильтра?! Ну, пусть, 6g72. Хотя и жигули классика как бы не сильно далеко.
Мимо шторы выше ХХ - это как бы расчетный рабочий режим на большинстве моторов...

К опыту коллег мне обращаться нет необходимости, у меня большой опыт использования различных фильтров на этом моторе, изучай опыт коллег сам.

Фильтр MZ690150 хорошего качества, никогда проблем с этим фильтром не было. Дешевле он потому, что сделан в Китае.

В конструкции масляного фильтра сложного ничего нет. Бумага фильтра забивается с пробегом и масло вынуждено идти со временем через перепускной клапан. Доказывать простые очевидные вещи я тебе не собираюсь.

Chumahod писал(а): ↑ P.S. кстати, на мой авто по мурзилке идёт только MD 352626 , и только потом "допускается" всё остальное! )

Мурзилке говоришь.....))

Клир писал(а): ↑ К опыту коллег мне обращаться нет необходимости, у меня большой опыт использования различных фильтров на этом моторе, изучай опыт коллег сам.

Фильтр MZ690150 хорошего качества, никогда проблем с этим фильтром не было. Дешевле он потому, что сделан в Китае.

В конструкции масляного фильтра сложного ничего нет. Бумага фильтра забивается с пробегом и масло вынуждено идти со временем через перепускной клапан. Доказывать простые очевидные вещи я тебе не собираюсь.

Типичный "развёрнутый" ответ от молодого поколения
Коротко приоткрою "секрет" = 150й фильтр для африки и иже с ними. Почему - гугл в помощь, на профильных сайтах всё очень подробно, молодой человек...

SNOOPER писал(а): ↑ Мурзилке говоришь.....))

Саня, ты б обновления "откатил " бы, там и увидишь....
P.S. ближе к динозаврам примерно )