Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброе время суток.

Встала задача поменять усилитель бампера. В сервис отогнать не могу, поэтому решил попробовать сам, но столкнулся с непониманием процедуры.

1. Открутил боковые стойки переднего бампера
2. Открутил 2 винта с каждой стороны которые как бы к крылу прижимают (или точнее к удлинителю бокового элемента)
3. Снизу 1 винт прямо по центру на усилитель бампера.

И все ... дальше ступор. Такое ощущение что нужно лезть под машину и откручиться с двух краев от усилителя ? Где еще крутить (пистоны не в счет) ?
Есть какая то засада с дальнейшим снятием усилителя ?

З.Ы. Надеюсь что фары снимать не надо )

А вроде ж только пистоны остаются ...
О ! Вспомнил, крепление номера одновременно является креплением бампера - тоже надо скрутить.
Болтик в нижней части бампера, я так понял, обнаружили? Он ещё кажется крепит переднюю защиту двигателя.
Боковые скрутили ? Значит должно сняться.
Ну и куча пистонов по верхней части бампера. Кстати некоторые из них находятся под фарами, надо будет поддевать.Хотя может даже проще снять фары , чтоб вынуть эти пистоны.
Удачи !

yav_captain писал(а):А вроде ж только пистоны остаются ...
О ! Вспомнил, крепление номера одновременно является креплением бампера - тоже надо скрутить.
Болтик в нижней части бампера, я так понял, обнаружили? Он ещё кажется крепит переднюю защиту двигателя.
Боковые скрутили ? Значит должно сняться.
Ну и куча пистонов по верхней части бампера. Кстати некоторые из них находятся под фарами, надо будет поддевать.Хотя может даже проще снять фары , чтоб вынуть эти пистоны.
Удачи !

Похоже правда - только пистоны и остались - как раз в районе фар - не смог пока подлезть туда и вроде снизу все-таки к усилителю бампера фиксация идет

Спасибо за совет - попробую подлезть под фару !!

Вы уважаемый снимаете бампер с усилителя я правильно ведь понял?
Тама еще есть саморезы две пары (в смысле 4 штуки парами) , те которые на передней поверхности изнутри, между противотуманками. Их видно если под машину подлезть. Нашли?
И винты по бокам, которые через расширитель крыла привинчиваются.
Поглядите.
Главное ничего сильно не деогайте.
Если все открутите, он сам отпадет.
Проверено лично!
P.S. Кстати у меня стоит без единого пистона. Тока на винтах и саморезах.
Ну в смысле не поставили их мне сервисмены-жулики. Но в принципе хорошо стоит

sokol писал(а):Вы уважаемый снимаете бампер с усилителя я правильно ведь понял?
Тама еще есть саморезы две пары (в смысле 4 штуки парами) , те которые на передней поверхности изнутри, между противотуманками. Их видно если под машину подлезть. Нашли?
И винты по бокам, которые через расширитель крыла привинчиваются.
Поглядите.
Главное ничего сильно не деогайте.
Если все открутите, он сам отпадет.
Проверено лично!
P.S. Кстати у меня стоит без единого пистона. Тока на винтах и саморезах.
Ну в смысле не поставили их мне сервисмены-жулики. Но в принципе хорошо стоит

Да, снимаю бампер с усилителя - мне нужно как раз усилитель и поменять Поэтому подумалось что сначала снять нужно бампер, а затем уже усилитель спокойно открутить.

Теперь картина вроде складывается законченная - пистоны видел и 2 пары саморезов тоже нашел к усилителю бампера (тока неудобно было лезть туда Вечером буду снимать )

Спасибо за инфу, мужики !

sokol писал(а):Вы уважаемый снимаете бампер с усилителя я правильно ведь понял?

Я почему спросил - по мурзилке написано что нужно сначал снять бампер в сборе а потом уж его разбирать его на скорлупу и усилитель.
Но я тоже снимал скорлупу тока.

Если не секрет, что за ситуация привела к замене усилителя?

soul писал(а):

sokol писал(а):Вы уважаемый снимаете бампер с усилителя я правильно ведь понял?
Тама еще есть саморезы две пары (в смысле 4 штуки парами) , те которые на передней поверхности изнутри, между противотуманками. Их видно если под машину подлезть. Нашли?
И винты по бокам, которые через расширитель крыла привинчиваются.
Поглядите.
Главное ничего сильно не деогайте.
Если все открутите, он сам отпадет.
Проверено лично!
P.S. Кстати у меня стоит без единого пистона. Тока на винтах и саморезах.
Ну в смысле не поставили их мне сервисмены-жулики. Но в принципе хорошо стоит

Да, снимаю бампер с усилителя - мне нужно как раз усилитель и поменять Поэтому подумалось что сначала снять нужно бампер, а затем уже усилитель спокойно открутить.

Теперь картина вроде складывается законченная - пистоны видел и 2 пары саморезов тоже нашел к усилителю бампера (тока неудобно было лезть туда Вечером буду снимать )

Спасибо за инфу, мужики !

Имей ввиду, что для снятия усилителя тебе понадобится трубочка под 12 ключ либо длинная и токая головка. Обычная головка не подойдёт. Я делал так. Взял гайку на 12, подобрал трубку нужного диаметра и при помощи молотка набил эту трубку на гайку. Потом обстучал и вынул гайку из трубки. В результате получил нужный мне инструмент.

Koc писал(а):Если не секрет, что за ситуация привела к замене усилителя?

Да . В пробке на Королев повернулся к штурману сказать что он карту вверх ногами держит А мужик впереди на форде решил показать мне "Фокус" как он умеет останавливаться как вкопанный. Гудрич конечно тоже встал хорошо, но нехватило. Вобщем проверка показала - на скорости 15 км (+/- 5) усилитель выворачивает ...

если не путаю, то под решеткой радиатора есть три пистона пластиковых,которые держат облицовку на усилителе

А усилитель новый брал или б/у и по чем?

Даа! А меня еще лебедка на бампере! Аккуратней надо быть.

repa1 писал(а):А усилитель новый брал или б/у и по чем?

Усилитель пришлось взять новый в экзисте, потому как на разборке не нашел ... Номер по каталогу подошел этот MR 466526. Обошелся в
184,75 у.е. У официалов цену называли в районе 6000 р.