Pajero 4x4 Off-Road Club

Рвется паганка такая!!! в заднем редукторе у морковки зубы вылетают...
я вроде второй.
буду менять на 4.875.

Эти редуктора не взаимозаменяемы.

Ессно оба редуктора.
ну и задний мост в сборе, там чулок другой.

Не всё так просто. Я могу разъяснить, но писать не хочется, надо звони 410-3107.

Почему? Главное правильный перед взять (большой диф). А еще лучше 5.285

Да вот где ж его (5.285) взять-то?????

Задний еще реально, а вот передних днем с огнем не отыщешь.
Реально мучаюсь уже этой проблемой полгода. Может кто знает волшебные места, где можно такие главные пары взять??!!!

А 4.636 - полноценное такое самое настоящее гамно. Только по шоссе с такими парами и ездить. 31 незубастую резину и то с трудом на бездоре проворачивают.

а как узнать какой соотношение стоит ?

у меня, например, прям на заднем мосту каким-то чудом наклея сохранилась с цифрами.

знаю только один реальный способ (для мазохистов) - снимаешь кардан, раскручиваешь мост и считать, делить и умножать зубчики. гы-гы-гы....

Но есть способ лучше!(с)
Ставится отметка на кардане и корпусе редуктора, вывешивается одно колесо и начинаешь его крутить. Считаешь, колько ПОЛНЫХ оборотов колеса надо сделать, чтобы метки совпали - получаешь 2 числа - обороты колеса и обороты кардана - делишь одно на другое - вот тебе и передаточное число. И не надо ничего разбирать!
Идеально можешь и не попасть, но порядок достаточно точно определить можно.

drcham писал(а):а как узнать какой соотношение стоит ?

если точно знаешь что мосты не менялись:
1. пробить по вину
2. таблички на самих мостах
3. табличка с внутренней стороны капота.

ты мой паджер видел. ничего там не менялось.

что смотреть на табличке на капоте? там тип коробки и 4900 или мало посмотрел ?

Тебе любой знающий скажет что на 2.8 пятидверке передаточное 4.9

а это гут или нет ?

Твои редуктора надёжнее, чем 4.875-это самые близкие по передаточному числу относительно твоих. Но в случае поломки, твои будут стоить почти в два раза дороже.

Vo-ha
Ясно, спасибо!