Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос знатокам. Подскажите, если в морозы высадится акум, как открыть машину? Двери открываются только с кнопки на ключе (как я понимаю из инструкции).

Взять "сопли" и прикурить через стартер. или гену, к чему ближе дотянуть провод+ минус на кузов

Всегда есть ключ которым можно открыть вод. дверь если там личинка не мертвая. На 4ке уж точно. Другой вопрос что если Вы заранее знаете что такое можно случиться либо снять АКБ и забрать домой (дада.. их там 2 наверное) либо снять клеммы либо снять на время морозов паркинг.
Разрядить два акб в мороз может привести к их выходу из строя и замена может обойтись дороже парковки.

Вовка, в подписи бузинка, один батарейка у него вопрос как открыть??? если это ужо случилось то проще чем через провод стартера нет

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Вовка, в подписи бузинка, один батарейка у него вопрос как открыть??? если это ужо случилось то проще чем через провод стартера нет

А 4ки уже были без личинки? Если там защита картера надета попробуй еще подлезь.

З,Ы, открыл инструкцию. Похоже да... последние модельные года шли с дистанционным ключом и в инструкции тишина как его открыть. Видимо "вызывайте помощь из ближайшего авторизиорованного тех. центра"... а если он за 500+км ?... два раза пролистал инструкцию...

Мой джип если нет акб - нельзя закрыть багажник. Когда снимал - парковал задом в дерево...

Sibiden писал(а): ↑ Вопрос знатокам. Подскажите, если в морозы высадится акум, как открыть машину? Двери открываются только с кнопки на ключе (как я понимаю из инструкции).

Нет не правильно.
Открываются с ключа точно так же. Но в "аварийной ситуации" когда не работает дистанционка.
Для обычного открытия машины с дистанционным замком в книжке есть другой раздел.))

С личинкой или бэз ХЗ . но к стартеру доступ есть по любому или из под брюха или колеса. хватит даж тонкого провода что б намотать на болт питалова. батарейка подзарядится и замки сработат

SNOOPER писал(а): ↑ Открываются с ключа точно так же. Но в "аварийной ситуации" когда не работает дистанционка.

А что за аварийная ситуация? Можно где-то про это прочитать? В мануале или еще где?
Ради эксперимента отключил АКБ и попробовал открыть/закрыть дверь водителя просто ключом — он у меня в личинке ни на градус ни в одну сторону не двигается.
Может закиснуть личинка если ею 7 лет не пользоваться?

SNOOPER писал(а): ↑Нет не правильно.

вот у парня была такая история:
https://www.drive2.ru/l/567259765198028947/
только я предвосхищаю ситуацию, а он попадал.

Sibiden писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Открываются с ключа точно так же. Но в "аварийной ситуации" когда не работает дистанционка.

А что за аварийная ситуация? Можно где-то про это прочитать? В мануале или еще где?
Ради эксперимента отключил АКБ и попробовал открыть/закрыть дверь водителя просто ключом — он у меня в личинке ни на градус ни в одну сторону не двигается.
Может закиснуть личинка если ею 7 лет не пользоваться?

Так разряд аккума и есть эта самая ситуация.
Вы её сейчас смоделировали.
Личина не поворачивается.
Вывод:
Или продолжать дальше задавать вопросы, и при разряде: найти машину или аккум, нырять под тачку или ломать капот. Вообщем танцы с бубном.
Или разработать и смазать личину, чтоб работала. И когда даже сядет аккум, у Вас будет доступ в салон и естественно под капот, если конечно не стоит дополнительный замок капота и Вы знаете как капот открыть при неисправности этого замка.

Выбор не широкий но он есть и он за Вами.)

SNOOPER писал(а): ↑ Выбор не широкий но он есть и он за Вами.)

Спасибо! Смажу личину когда немного потеплеет.
Просто меня смутил мануал в котором никакая аварийная ситуация не описана.

Sibiden писал(а): ↑ Спасибо! Смажу личину когда немного потеплеет.
Просто меня смутил мануал в котором никакая аварийная ситуация не описана.

Ничего там уже не смазать. Надо снимать и разрабатывать скорее всего. Смазывать надо было 2-3 раза в год начиная с 7 лет назад. Теперь уже ремонт.

У меня 22 года ведру и все личинки работают.

drcham писал(а): ↑

Sibiden писал(а): ↑ Спасибо! Смажу личину когда немного потеплеет.
Просто меня смутил мануал в котором никакая аварийная ситуация не описана.

Ничего там уже не смазать. Надо снимать и разрабатывать скорее всего. Смазывать надо было 2-3 раза в год начиная с 7 лет назад. Теперь уже ремонт.

У меня 22 года ведру и все личинки работают.

Не нагоняй. Попробовать нужно в любом случае

моему ведру 28 и все 4ре личинки работат. но походу мой посыл ни кто не услышал

Спасибо всем, кто отозвался!!! Всё блин только собственным опытом познается
Залил Вышку и через 3 секунды личинка заработала.
Проблема была в том, что я ее не крутил ни разу.
Теперь я знаю, что мне делать.

Sibiden писал(а): ↑ Залил Вышку и через 3 секунды личинка заработала.

Повезло!))) У меня на 8ми летнем МПСе закисло так, что помогло толлько извлечение личинки и прогрев на газовой конфорке.

Батарейка в ключе садиться где-то раз в полгода - засунул ключ в дверь - открыл . Всегда - в чем проблема ?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ моему ведру 28 и все 4ре личинки работат. но походу мой посыл ни кто не услышал

Да не Лёха.
Твой посыл просто не очень относится к вопросу.)
Но заметь я о нём упомянул.

Saur писал(а): ↑ Батарейка в ключе садиться где-то раз в полгода - засунул ключ в дверь - открыл . Всегда - в чем проблема ?

Это что ты им делаешь?
Азбуку Морзе поворотниками....

SNOOPER писал(а): ↑ Азбуку Морзе поворотниками....

Ты опять же забыл про горы, где сухой воздух, мухи не летают и соли нет даже в салате.