Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех . В связи с холодами имеющими место быть , озадачился установкой предпускового подогревателя типа Котел от 220 В. вебасты и гидротроники не рассматриваю . у кого есть опыт установки и эксплуатации данных агрегатов (куда лучше в систему врезаться и тд ) склоняюсь к лайфэну или типа того с помпой .да на машине установлено ГБО . это к вопросу о врезке . буду признателен высказавшим свое мнение , давшим советы , желательно реальных пользователей обо теоретиков вокруг и так полно .

На П-3 ставил ДЕФА, посмотри (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 62&t=65338). Результатом был доволен.

Алекс66 писал(а): ↑На П-3 ставил ДЕФА

Тут вопрос не в производите, а в цене, человек не поставит дефу, тк по цене она соизмерима с вебастой.
у меня в свое время стоял котел, потом поставил вебасту, 2 года катал котел и вебасту, в 20 году летом меняя антифриз выкинул котел нах, тк вебаста справляется на отлично.
а по делу, котел на 220 вольт с моторчиком это конечно хорошо, но цепь, в которую будет подключаться подогрев на время работы должна быть защищена, тк высока вероятность воспламенения. шлаги из комплекта установки сразу в мусорку, нужны качественные, тк много случае, когда через год или чуть больше шланги рвутся и на ходу выскакивает ОЖ с последствиями.

давно поставил эл. котел АТЛАНТ с помпой. 220 в. Т.Е. греет и гоняет антифриз. Установил на место холодильника сист.ЕГР

Ща котлов великое множество.бинары плонары и т.д а врезать куда угодно просто что предпочтительней и яб поставил 12 в .по соображению безопасности и + розетки не везде есть

Это и понятно что их множество . нужно именно от розетки 220 . тому как вебасты гидроники и бинары , это не совсем бюджетно и не очень надо т.к 220 есть в гараже ( розетка таймер или с модулем ГСМ решат проблему) и на работе до розетки 7 метров от стоянки . а больше и не надо . ДЕД61 у тебя дизель у меня 6ж72 пока остановился на лунфее 1.8квт Маленький дракон с помпой изучил его недостатки и необходимые доработки . вот только с местом врезки пока не могу определиться , куда же все таки лучше в магистраль печки или выводом в верхний патрубок радиатора . Капитан Сергио вроде писал где то и фото делал но найти не могу . Конечно в гараже это и отдельная разетка с отдельными автоматами и заземлением и таймером , на работе там специально есть щиток с разетками и автоматом на каждую и там постоянно все под присмотром .

Если он с насосом, то в любом месте ниже самой верхней точки малого круга по току движения и будет вам счастье.
Греть печку не имеет смысла, так как пока машина стоит не запущена эффект будет, как только мотор пустится сразу же ож начнет циркулировать и эффект станет менее заметен, да и прогреть двигатель перед пуском куда более важно, чем печку.

Один лунфэй отработал год, просто сдох мотор. Второй ночь-потёк. Лучше уж ставить без помпы. И может быть даже русский. А так и дэфу можно рассмотреть. Так к ней можно комплекс разветлённый сделать. И зарядное и фен в салон, и даже подогреватель картера вроде имеется. Всё вместе дорого конечно, но можно устанавливать и модулями.

Атлант+ пашет 6ю зиму-нареканий нет ттт

Viking22rus писал(а): ↑ буду признателен высказавшим свое мнение , давшим советы , желательно реальных пользователей обо теоретиков вокруг и так полно .

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B0#p764359

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=62375

Капитан Сержио ставил на спорта лунфей. У него есть пост на драйве. Я с ним переписывался, он был доволен очень. Авто так и продал с ним.
Врезался в шланг подачи на салонную печку. Сам котел ставил под блоком АБС.

Я себе тоже заказал котел в середине января, пока тишина.

Привет , тоже лунфея купил . зеленого еще . переберу , промою систему и к осени теперь уже поставлю . оказалось у меня в городе на спортах много у кого они есть все довольны . но помпу на герметик ставили все .

Viking22rus писал(а): ↑ но помпу на герметик ставили все .

Мне не помогло - потёк зараза, сразу. Второй пока не купил.

Атлант+ без герметика 7ю зиму пошел