Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил капиталить свой мотор, потому что контрактный 6g72 стоит неподъёмных для меня денег. Так вот. Какие допустимые значения выработки в цилиндрах у 6G72? При каких значениях блок уже нужно точить?

Вы слишком мало дали вводных...
Двигатель 12 или 24 клапана?

Номинальный 0,02 -0,04 зазор поршень-цилиндр.
Ремонт тоже дело не дешевое.

triode-master писал(а): ↑ Двигатель 12 или 24 клапана?

В 92 г. 24-клапанных ещё не было, так что похоже такой же как у нас с тобой...
Валерий Бедарев, во вложении мануал, там все значения.
Ещё обрати внимание на толщину колец и канавки в поршнях, если будешь заказывать.
В 92-м году были изменения толщины какого-то из колец (в мануале про это есть). Но полюбому нужно смотреть по факту, какие поршни стоят, и от этого плясать.

dvm99 писал(а): ↑ В 92 г. 24-клапанных ещё не было, так что похоже такой же как у нас с тобой...

Я это знаю. Хотя вполне может быть что туда уже 24 клапана поставили (не сильно важно).
Это даже не то что вопрос, это призыв автора выложить все вводные, абы избежать обычный сценарий темы, где первые две страницы у автора пытаются узнать что-же всё-таки у него машина\двигатель.

dvm99 писал(а): ↑ В 92-м году были изменения толщины какого-то из колец (в мануале про это есть). Но полюбому нужно смотреть по факту, какие поршни стоят, и от этого плясать.

2-х

Валерий Бедарев писал(а): ↑ й 6g72 стоит неподъёмных для меня денег.

хороший ремонт стоит в пять раз дороже любого контракта

triode-master писал(а): ↑2-х

Нет, только одно №1 !
№2 одинаковое...

Я один раз чуть не влип, когда заказ делал... На машине 93 г.в. должны стоять разные по толщине 1-е и 2-е. Я уж было заказал, а по факту, когда в мотор залез, оказалось, что они одинаковые. Мотор был чиненый до меня, поставили поршни старого образца, ну и кольца соответственно...
Успел перезаказать комплект, слава богу...

В любом случае сначала разбирать, потом заказ делать. Может в моторе уже ремонтные поршни и колено.

dvm99 писал(а): ↑ Нет, только одно №1 !
№2 одинаковое...

Нет 2 разных!
Оба вида в руках держал.
33965-STD - это новые 1.2/1.5/3.0
33890-STD - это старые 1,5/1,5/4,0

Хотя в этой теме уже кажись неважно, стартеру не интересны наши прения, он последний раз 1-го февраля был.

Первое кольцо. Ребят подскажите заказал новый к /вал а с вкладышими разобраться не могу.