Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Встретил вот такую штуку в интернете https://kovsh.com/shop/fuel_filter_sepa ... abs/common
Кто что думает по поводу данного фильтра? Стоит заморочиться?

P/S/ Кто знает какой диаметр трубки у нас после ТНВД на рейку?

Очередная хня.Сказал бы короче.

дед61 писал(а): ↑ Очередная хня.Сказал бы короче.

Почему?

Мне кажется тнвд с его жутким давлением продавит в форсунки всё что угодно. И фильтр этот туда загонит, особенно зимой.

Молодцы, бизнесмены....)))

Serega77 писал(а): ↑Почему?

Фильтра должны быть до всей топливной аппаратуры в.т.ч.до кл. ТНВД. Они стружку от этого клапана хотят поймать. Тогда уж надо ставить на каждую трубку выс. давления, да еще бы в каждой форсунке до иглы .

дед61 писал(а): ↑ Фильтра должны быть до всей топливной аппаратуры в.т.ч.до кл. ТНВД.

С чего бы? А как же фильтра (сеточки) на форсунках?

дед61 писал(а): ↑ Они стружку от этого клапана хотят поймать. Тогда уж надо ставить на каждую трубку выс. давления, да еще бы в каждой форсунке до иглы .

Стружку не от клапана, а от насоса ТНВД. Ставить на каждую трубку уже излишеством будет - рейка же стружку "не гонит".

lesnik5000 писал(а): ↑ Мне кажется тнвд с его жутким давлением продавит в форсунки всё что угодно. И фильтр этот туда загонит, особенно зимой.

А это заставляет задуматься.... Спасибо.

Serega77 писал(а): ↑ Стружку не от клапана, а от насоса ТНВД. Ставить на каждую трубку уже излишеством будет - рейка же стружку "не гонит".

Так на каждой форсунке уже стоит щелевой фильтр....

SNOOPER писал(а): ↑ Так на каждой форсунке уже стоит щелевой фильтр....

Какая степень фильтрации у них? Думаю довольно крупные "дырочки" у этих фильтров. Они если и помогают, то только от мгновенного клина (читай от крупного частиц).

Serega77 писал(а): ↑ Какая степень фильтрации у них?

Достаточная для работоспособности.
Как минимум не больше основного фильтра.
https://www.denso-am.ru/media/65455/inj ... 9-uk04.pdf

SNOOPER писал(а): ↑ https://www.denso-am.ru/media/65455/inj ... 9-uk04.pdf

Спасибо за инфу.

SNOOPER писал(а): ↑ Как минимум не больше основного фильтра.

Тут могу не согласиться . Если фильтра форсунок, изготовленные из металла, имеют фильтрацию 2-5 микрон, то почему из бумаги проблема изготовить фильтра такой степени фильтрации и нет основных фильтров чисто с металлической сеткой. Вместо замены , просто бы промывали их и все. Сговор маркетологов понятно, но думаю все равно нашлись компании, которые бы их делали.

Serega77 писал(а): ↑ Если фильтра форсунок, изготовленные из металла, имеют фильтрацию 2-5 микрон, то почему из бумаги проблема изготовить фильтра такой степени фильтрации и нет основных фильтров чисто с металлической сеткой. Вместо замены , просто бы промывали их и все. Сговор маркетологов понятно, но думаю все равно нашлись компании, которые бы их делали.

А как промывать такой фильтр? чем? Просто старой зубной щеткой в лотке с бензиком? А не повредится эта сетка? Вот и делают нормальные одноразовые фильтра.

Serega77 писал(а): ↑ Тут могу не согласиться . Если фильтра форсунок, изготовленные из металла, имеют фильтрацию 2-5 микрон, то почему из бумаги проблема изготовить фильтра такой степени фильтрации и нет основных фильтров чисто с металлической сеткой. Вместо замены , просто бы промывали их и все. Сговор маркетологов понятно, но думаю все равно нашлись компании, которые бы их делали.

Чувство двоякое.
С одной стороны вроде как угроза бизнесу.
А с другой, по больше бы таких "промывателей"...

SNOOPER писал(а): ↑ Как минимум не больше основного фильтра.

Там же по ссылке https://kovsh.com/shop/fuel_filter_sepa ... formatciia есть информация о том, что данные фильтры-сеточки ( у нас же сеточка, не щелевые?) имеют порядка 70 мкр !И судя по фото данного фильтра это примерно так и есть. Я конечно не собираюсь верить первой попавшейся информации, но другой нет.
Думаю оставим в покое эти "сеточки".

Есть еще какие соображения по данному фильтру?

Serega77 писал(а): ↑ Есть еще какие соображения по данному фильтру?

Купи, сделаешь хорошо пацанам.)))