Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, завтра еду в кунцево закупаться запчастями. Необходимо мне поменять маслосъемные колпачки, гидроомпенсаторы и ремень ГРМ. Так как в твери запчастей у нас нихрена нет, то нужно ничего не забыть. Ну естественно нужны сами гидрики, маслосъемные колпачки и ремни. Наверное надо натяжной ролик заодно поменять. Что еще надо. какие прокладки, сальники и т.д. потребуют замены при таком ремонте?
Вопрос №2. Обычно я езжу на Кунцево. Может где-то в Москве есть более удобное место где се на паджерик можно взять в одном месте?

Посмотри тут
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=16384

Гидрокомпенсатоы MD 149309 - 24 шт.,
Колпачок маслосъёмный впуск MD 306079 - 12 шт.,
Колпачок маслосъемный выпуск MD 307343 - 12 шт.,
Ремень ГРМ MD 193875,
Ролик направляющий ремня ГРМ MD 319022,
Ролик натяжителя MD 140071, оба ролика можно koyo, в коробке Mitsubishi всё равно koyo будет,
Натяжитель ремня ГРМ MD 319040,
Прокладка крышки клапанной MD 186786 - 2 шт.,
Кольцо уплотнительное MD 186787 - 6 шт., я брал ajusa 56014000 - комплект: прокладка крышки + 3 свечных.,
Сальник распредвала MD 150785 - 4 шт.
Ну и плюс к этому, по желанию, водяную помпу, можно не оригинал, и сальники коленвала.

Вот спасибо!!! Здорово. Именно то что надо! Еще раз спасибо!!!

Сам будешь делать?

Блин, козлы... Отогнал машину в норд-авто. Забыл купить (вернее не посчитал нужным) прокладки под головы. А без снятия голов не хотят менять маслосъемные колпачки. Говорят, мол геморою много... А они у меня просто мертвые Масло жрет грамм 300-500 на тысячу км. Машину уже почти собрали. Получается что через месяцок-другой опять гнать на переборку чтобы их все-таки менять. Т.е. опять платить за работу, а это более 10 тыс. Видимо, зная, что в Твери ехать больше некуда специально сделали так, чтобы опять я к ним приехал.

lukanin писал(а):Сам будешь делать?

Надо было, похоже, самому делать. Некогда. Работы очень много. А машина до зарезу нужна...