Pajero 4x4 Off-Road Club

объясните пож-ста дураку что это за патрубок и должен ли он идти в никуда?.

...и еще, в догонку: этот шланг должен вот так просто болтаться перед радиатором??.

=1= писал(а): ↑ объясните пож-ста дураку что это за патрубок и должен ли он идти в никуда?.

Это патрубок с теплообменника ЕГР.
Естественно он должен быть подключен к системе.
Но его отключили скорее всего искали откуда попадают газы в систему охлаждения, и обошли его.
Вполне возможно что он просто треснут.
Заткните на нём второй патрубок, а на этот оденьте воздушный шарик, или на оба патрубка на нём.
Если шарики будут надуваться, значит в нём трещины. )

=1= писал(а): ↑ и еще, в догонку: этот шланг должен вот так просто болтаться перед радиатором??.

Раз болтается, значит должен....

Это не ведомо, потому как не понятно откуда и что это за шланг.)

Могу предположить что это шланг от дополнительного радиатора АКПП.
Фото нужно лучшего качества....

SNOOPER писал(а): ↑ Могу предположить что это шланг от дополнительного радиатора АКПП.
Фото нужно лучшего качества....

хорошо, если от доп. а не от главного... там подкапывает кстати слегка... сниму бампер, скину фото получше.
спасибо!!
З.Ы. похоже приобрел я себе игрушку-конструктор...

...единственное, что мне во всей этой истории непонятно, это то что и CarScaner и MotorDataOBD в один голос говорят, что с тачкой все хорошо и замечательно