ЛИХОРАДКА 6G72 помогите)

[Александр0598]

Есть вопрос к мотористам.
Давление масла на ХХ, при прогретом моторе 5 бар.... естественно это много. При разгазовке 2.500 поднимается до 6 бар. Понятно что проблема с клапаном.....но.
Вопрос, как при таком давлении работают гидрокомпенсаторы, работают ли они вообще. Ибо мотор лихорадит, барабанит, нет тяги, и жалуется на многочисленные пропуски зажигания.
Я предполагаю что из-за такого давления распирает гидрики и они не дают плотно закрыться клапанам..
Кто что думает по этому поводу????

[Олег....]

Странно как-то у вас. Ну вот у меня стоит манометр, на холодном давление масла как раз и есть около 5 очков. Мотор не колбасит, ничего не стучит. Можно ездить, тяга есть. Гидрики не жалуются. Я не моторист - но похоже что-то другое у вас там поломалось.

На прогретом то откуда такое давление взялось?

[Chumahod]

Кто что думает по этому поводу????

Замер механическим манометром?

[Александр0598]

Chumahod, да. Подключили вместо датчика давления.

[dvm99]

Мож как раз всё наоборот.
Маслоканалы засрались, отсюда и давление...
Ну, и манометр должен быть проверенным.

[ВаноКузьмин]

Начни с проверки зажигания- искра везде есть? потом смотри давление топлива, не менее 3, с обратки топливо идет?

[Александр0598]

ВаноКузьмин, всё гуд с этим)

[Chumahod]

Похоже, тут только "вскрытие покажет"...

[SNOOPER]

А максимально какое давление?

[Александр0598]

SNOOPER, а не рискнули проверить

[Александр0598]

Разобрали клапан масляный, а там всё гуд....чистенько, не клинит...

[Александр0598]

[dvm99]

Разобрали клапан масляный, а там всё гуд....чистенько, не клинит...

Не, это не то место, где косяк. Смотри схему во вложении.
Датчик давления стоит уже после всей масло-лабуды, непосредственно перед каналами смазки мотора.
И раз давление превышено, значит (предположительно) забиты каналы.
А масло сейчас и шарашит через тот предохранительный клапан, что ты разбирал, мотор без смазки остался.
Вот и гидрики трещат от его недостатка.
Я б залез в мотор, пока не поздно.

[Александр0598]

dvm99, я тоже к этому склоняюсь....есть идиотская версия, что какой-то болт длинный вкрутили и перекрыли маслоканал....
Ибо старые гидрики просто немного цокатали. А как поменяли, начали стучать.
Всё началось после замены гидриков и ГРМ.. полез вообще потому, что выдавило сальник распредвала правого...
Головы НЕ СНИМАЛИ!
Счас мотор барабанит, как будто гидрики не работают. Вот только вопрос....их распёрло маслом и они не работают, или наоборот, они не прокачались.
Нет тяги в моторе...
И пишет "Многочисленные пропуски зажигания "

[Смайлик]

Машина на ГАЗу???

[SNOOPER]

Всё началось после замены гидриков и ГРМ.. полез вообще потому, что выдавило сальник распредвала правого...

А вот это можно было сразу сказать.....???
146% Вы установили оси коромысел вверх ногами.
Вот масляные каналы на фото, должны быть обращены к ГБЦ, тоесть вниз.

А лыски с торцов этих валов должны смотреть наружу.

Открывайте клапанные крышки и всё встанет на свои места. )

[dvm99]

установили оси коромысел вверх ногами.

Охереть, если так...
А зачем их вообще трогать для замены гидриков?
Открутил постель и меняй спокойно, не доставая болты...
Или хотели "как лучше", с промывкой всего?

[SNOOPER]

А зачем их вообще трогать для замены гидриков?

На 24-х клапанных только снимать ось, там нет постели, вал вложен в головку.

[Александр0598]

Смайлик, не дай бог... гбо- зло!

[Александр0598]

SNOOPER, ля....какая любопытная конструкция.....хочется верить, что косяк будет найден....ибо авто уже 2 месяца стоит))))