Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добра!! Что то не нашел темы , хотя уверен что поднималась неоднократно.
Подскажите или тните пальцем ,куда глянуть
На днях перекидывал резину и заодно обслужил суппорта. Промывка смазка.
Судя по состоянию ( коррозия), направляющие перед зимой, при следующем обслуживании, нужно будет менять.
Их и резиночки уплотняющие. Подскажите, можно ли брать направляющие и резинки неоригинал ( и какой ?)
Или это выброшенные деньги и оригинал онли?

на примере многих обслуженных машин только оригинальный ремкомплект суппортов со смазкой в комплекте,поршня(если понадобятся- неоригинал)

Джек Воробей писал(а): ↑ поршня(если понадобятся- неоригинал)

какой?

Той осенью полностью перебрал суппорта, направляющие поставил оригинал, резинки (все) и поршни поставил Frenkit.

можешь на форуме купить из нержавейки,можешь попросить знакомого токаря выточить,знакомые сервисмены ставят frenkit(380руб за штуку)нареканий нет

Когда взял свой паджерик сразу занялся суппортами. В итоге заменил 1 поршень на френкит, нареканий нет, резинки некоторые ставил тоже неоригинал - говно, то тут, то там не подходит, не советую, смазку использовал трв для направляющих - тоже говно.

Аут297 писал(а): ↑ смазку использовал трв для направляющих - тоже говно.

.
А что не говно?

Ну может с того обслуживания прошло 10 лет)))

Поршни из нержавейки возьмите у Кости - Мотора, или у Тараса на Открытом шоссе. Он и направляйки точит (там целый завод). Шесть лет назад поставил, и нет проблем. Только неоригинальные резинки раз подвели - протекли сразу все 4 манжеты передние. Благо, притормаживал перед поворотом, и никого не было рядом. Так что экономия на оригинальных резинках - сомнительное удовольствие.
Фотки, спустя 6 лет, трехнедельной давности, когда суппорта капиталили. Поршни не мазали 6 лет, направляйки - 1 раз в 2 года.

gansales писал(а): ↑ резинки (все) и поршни поставил Frenkit.

через 2-3 года будешь менять сгниют в труху

Begemot2014 писал(а): ↑ Он и направляйки точит (там целый завод). Шесть лет назад поставил, и нет проблем.

Направляйки что на фото из нержавейки?

ГАНС писал(а): ↑ Направляйки что на фото из нержавейки?

Она самая, помнится, от суровых челябинских парней...

ГАНС писал(а): ↑ через 2-3 года будешь менять сгниют в труху

Поглядим)))

Тоже года 4 назад поставил поршня из нержавейки, все отлично до сих пор.
Направляющие из нержавейки, тоже поставил этой зимой

Николаич писал(а): ↑А что не говно?

Оригинальную использовал - без нареканий

Аут297 писал(а): ↑ Оригинальную использовал - без нареканий

Так ты поясни, в чём заключается говёность той что ты использовал и в чём плюсы оригинальной (и какой)?

от неоригинальной смазки разбухают резинки.возможно есть и хорошие аналоги,но мне неизвестны,поэтому мажем тем,что идет в комплекте с оригинальным ремкомплектом.красной смазкой поршень мажем,оранжевой направляющие)

Поршня френкит у меня отходили на 2 машинах паджеро и аутлендер по 2-3 года, потом превратились в такую ржавчину, что жуть, в какой-то тему про тормоза я тут даже фото их выкладывал, счас уж и не помню в какой, темы про тормоза плодятся как грибы с появлением каждого нового обладателя паджеро

Ну собственно как и остальные темы)))

На днях перебирал направляющие в задних суппортах. С одной стороны всё разобрал легко, смазал, собрал. Работает отлично. А на втором закисла нижняя направляющая и обломил её при откручивании. Кусок из скобы не вынимается ничем. Кое как добрался до стоянки. Придётся, видимо, менять скобу. Какова вероятность сорвать болты при откручивании скобы на 9-ти летней машине? И скобу брать обязательно оригинал?