Планирую покупку П4, нужен совет

[bomjvasia]

Приветствую!
В ближайшие два месяца планирую покупку pajero 4, автомобиль нужен для путешествий, трасса, проселок, среднее бездорожье, выездов на рыбалку и тому подобного. Рассматриваю вариант не старше 15-ого года с двигателем 6G72. Нужен совет относительно стоимости. Сравнительно комфортной для себя считаю сумму в 2м, при этом могу маленько поднатужиться и увеличить ее до 2.5, собственно вопрос: насколько данное увеличение целесообразно? Сильно ли будут отличаться машины за 2 и за 2.5? Что разумней, искать за 2 и готовиться потратить еще 150-200к на доделки или за 2.5 пытаться найти состояние близкое к новому?

[Алекс66]

Искать по состоянию и отношению к авто хозяина (в рамках бюджета+ закладывай минимум 50 к.рупий на всякий случай). Либо не торопись, может кто с форума из мужиков будет продавать, тогда история владения и содержания, состояния авто, будет понятнее. Я у себя в городе смотрел несколько авто, хлам убитый, взял все равно у коллеги с форума. ИМХО мое мнение, на истину не претендую. Всем удачи на дороге.

[Sfinks]

для себя считаю сумму в 2м, при этом могу маленько поднатужиться и увеличить ее до 2.5

Охренеть! Они последние по 2,5 млн. в салоне в 2019м продавались!
А так, каждый вариант нужно рассматривать отдельно.

[Nbf]

в салоне в 2019м

Последние продавались в 2020 году и стоили они за треху.

[der fliegende]

Что разумней, искать за 2 и готовиться потратить еще 150-200к на доделки или за 2.5 пытаться найти состояни

Имхо, за 2,5 разумнее взять мпс3. Или немного б/у или обратиться тут на форуме к теме viewtopic.php?f=37&t=180185

[bomjvasia]

в рамках бюджета+ закладывай минимум 50 к.рупий на всякий случай

Учту, спасибо.

Имхо, за 2,5 разумнее взять мпс3.

Возможно разумней, но хочется именно четверку, нравится она мне). К тому же 2.5 в моем случае предел, а новый мпс на ручке и тряпке уже 2.67м.

Вообще есть намерение привлечь к выбору специалистов, вот и думаю, как им наиболее корректно поставить задание.

[Sfinks]

Вообще есть намерение привлечь к выбору специалистов, вот и думаю, как им наиболее корректно поставить задание.

Смотреть нужно состояние, а не год. В этом бюджете это один хозяин, авто со всей историей, сервисной книжкой со всеми отметками, подтверждающие реальный пробег. Ну и осмотр в достойном сервисе, где хорошо знают эти машины. Взять без проблемную, не требующих вливаний, за 2 млн. вполне можно.
Удачи в выборе!)

[bomjvasia]

Смотреть нужно состояние, а не год. В этом бюджете это один хозяин, авто со всей историей, сервисной книжкой со всеми отметками, подтверждающие реальный пробег. Ну и осмотр в достойном сервисе, где хорошо знают эти машины. Взять без проблемную, не требующих вливаний, за 2 млн. вполне можно.
Удачи в выборе!)

Спасибо!

[Дёма]

der fliegende писал(а): ↑
Имхо, за 2,5 разумнее взять мпс3

Смотрел мпс 3. На всех 5я дверь, рама ржавые. А итоге посмотрел 4ки, на них и остановился. Мпс 3 больше не хотел.
Зы п4 мэйд ин жапан

[Tranzit]

Добрый день! Подскажите точно чем отличается 2-й рестайлинг от 1-го рестайлинга, кроме бампера и ДХО.
При условии, что сравнивать одну и ту же комплектацию.Не могу точную инфу найти.
На Дроме инфа, что в 1-м рестайлинге отсутствует дополнительный стоп-сигнал, накладки на педали, нет регулировки водительского сиденья по высоте, нет электропривода передних сидений, нет блокировки заднего дифа, нет дополнительной шумоизоляции. Это так?

[gansales]

Отличие 1 рест от второго, это решётка радиатора, туманки с дхо, кожух запаски. Воздуховоды в торпеде серебристые, Может ещё какие нибудь мелочи.

[olegro]

На Дроме инфа, что в 1-м рестайлинге отсутствует дополнительный стоп-сигнал, накладки на педали, нет регулировки водительского сиденья по высоте, нет электропривода передних сидений, нет блокировки заднего дифа, нет дополнительной шумоизоляции. Это так?

У меня "инстайл" 13 года. Стоп есть, накладки есть, регулировка есть, электропривод обоих сидушек есть, блокировка ЗД есть. Насчет шумки хз, впечатление что ее нет вообще, не напрягает, даже радует - железки проветриваются