Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня с переди нет пружин только амортизаторы (паджеро2 94гв, европеец,3500 )какое преимущество в такой подвеске, плюсы и минусы, почему так?

так должно быть!!!

У тебя бракованная машина, как ты ездишь?

а какие от этого преимущества, на некоторых ведь стоят пружины?

DIMA555 писал(а):а какие от этого преимущества, на некоторых ведь стоят пружины?

где ты на П2, пружины с переди усмотрел?

DIMA555 писал(а):у меня с переди нет пружин только амортизаторы (паджеро2 94гв, европеец,3500 )какое преимущество в такой подвеске, плюсы и минусы, почему так?

ДА ТЫ ЧЕГО ЭТО У ТЕБЯ САМОПАЛ КАКОЙТО!!!! ИЗ ЛИТВЫ ЧТОЛЬ АВТО??? ИЛИ КОНСТРУКТОР ИЗ ВЛАДИКА??? ДЕЛАЙ ПРЕДЪЯВУ ПРОДАВЦУ... ФУФЛО ПРОДАЛИ...КАК ТАК ПОДВЕСКА БЕЗ ПРУЖИН...ОДНИ АММЫ

на праворуком п2 2800(92гв) видел, а как тогда можно переднюю подвеску усилить?

а чем тебе родная плоха?

DIMA555 писал(а):на праворуком п2 2800(92гв) видел, а как тогда можно переднюю подвеску усилить?

да теннисными шариками вроде можно... ну для большого тениса.

с зади аммы стоят с пружинами и не текут, аммы в идеале, а с переди уже оба пробиты, после 160 ти такое ачучение что едешь только на задних двух.

а ты менят не пробовал?

DIMA555 писал(а): а как тогда можно переднюю подвеску усилить?

ЕСТЬ У МЕНЯ ТОВАРИЩЬ ОДИН ....В ЖЕЛ ДОР ДЕПО РАБОТАЕТ МОЖЕТ ДОСТАТЬ ПРУЖИНКИ ОТ ВАГОНА...УДОВОЛЬСТВИЕ КОНЕЧНО НЕ ДЕШОВОЕ ...ЗАТО ВЕЩЬЬ БУДЕТ..

ну правильно, после 160 морда же задирается и едешь только на задних колесах, так и должно быть. там правда небольшие проблемы с управляемостью, но если приноровиться вес перекидывать справа на лево то никаких проблем не возникает с управляемостью.

а лутьше на капот положить блин от штанги , чтобы на взлет не шла...

тока собираюсь. Человек низко летающий на 80ом кукурузнике посоветовал каябу, но ведь у крузаковс переди пружины. дык вот я и не знаю чего делать , надо както усиливать, потомучто передние быстро пробивает. вот хотел у спецов узнать, да похоже среди вас таких нету

нет тут спецов , и на паджерах тут не ездиют!!!

DIMA555 писал(а):с зади аммы стоят с пружинами и не текут, аммы в идеале, а с переди уже оба пробиты, после 160 ти такое ачучение что едешь только на задних двух.

а сполер сзади на крыше на какой отметке начинает подниматся???мож он пиздит...датчик скорости не работает вот и ощущение отрыва от взлетки..смотри когда сполер открывается..ну как на бокстере ,каррере,или на тетехе..

э кловуны!!!! а закрылки после 12 ти убирать?

DIMA555 писал(а):э кловуны!!!! а закрылки после 12 ти убирать?

кловун , у вас в штанах !!! не по приборам...

незнаю.....я диапозон 145-175 км.ч прохожу номуль...сполерок вылезает ,машинка приседает и попер..турбинка тока посвистывае..красота!!!! легковых тока разгоняешь перед собой!!! а про аммы ответ прост!!!никогда не ставь гребаную японию и оригинал гребаный!!! перевод БАЛАБАСОВ!!!любой скажет идеально все подходит от УАЗов и СОБОЛЕЙ!!!ТУТ ВСЕ ТАКОЕ СТАВЯТ И НИЧЕГО!!!А ЧЕГО ДУМАЕШЬ ПАДЖЕРА ТАК ПОПУЛЯРНА..ОТ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ АГРЕГАТОВ!!! МЫЖ ТЕПЕРЬ СОЮЗНИКИ С ЯПОНИЕЙ!!А ВДРУГ ВОЙНА?? ТОГДА И БУДЕМ ДЕТАЛИ С БОБАНОВ НА ПАДЖЕРЫ ПЕРЕКИДЫВАТЬ ЧТОБ ВСЯКИЕ ХАММЕРЫ ГРОМИТЬ..ССУК!!