Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 2 5-дверка 1996 6G72. 3 литра бензин.
Господа помогите! Всю голову сломал. Лямбда стоит. Жгут от нее уходит вверх в кузов. Снял кожух с АКПП. Вижу что уходит дальше к моторному отсеку. Под капотом излазил все! Не могу найти конец. Лямбда похоже подсоединена, так как при включении зажигания она нагревается.

И подскажите пожалуйста что это за штуковина? Где должна стоять? Просто болтается внизу под капотом )))

Biotronics писал(а): ↑ Паджеро 2 5-дверка 1996 6G72. 3 литра бензин.

Мотор 12-клапанный?
Какой из разъёмов интересует?
Вообще, непонятна суть вопроса...
Если разъём самого зонда, то провод от него довольно короткий- около 20-30 См, закреплён где-то на поперечине рамы.

Biotronics писал(а): ↑ И подскажите пожалуйста что это за штуковина? Где должна стоять? Просто болтается внизу под капотом )))

Это привод родного регулируемого амортизатора. Он должен стоять сверху на торце штока амортизатора.
Похожее стоят неродные амо, и этот привод прикрепить не к чему. Обычно так...

Ну у лямбды не такой и длинный провод как правило крепится сбоку коробки( в верху)

Biotronics писал(а): ↑ И подскажите пожалуйста что это за штуковина? Где должна стоять? Просто болтается внизу под капотом )))

чуть дополню, это сам мотор амморта. их должно быть 4-ре шт. по к-ву аммов.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ как правило крепится сбоку коробки( в верху)

Но на поперечину рамы...
Лёх, я так понимаю, ТС интересует, работает ЛЗ или нет.

Да. Хотел осликом лямбда проверить. В том то и дело что от лямбда (4провода в усадке) уходят вверх в кузов через резиновый гермоввод. А дальше куда ХЗ.

По моторчику понял. Спасибо. Да, похоже уже не родные стоят. По лямбде - сейчас полезу под пыжика, сфоткаю.

Ну там в кузове все под бородой( под магнитолой) все коробочные разьемы

Biotronics писал(а): ↑ Хотел осликом лямбда проверить.

Входное сопротивление у осцилографа какое? Может просадить... Там сигнал не очень мощный.
И снизу не совсем удобно... Легче найти сигнал на разъёме ЭБУ.

Вообщем сфотать неудобно. Без ямы я. Но ситуация такая. Предыдущие Кулибины видать при замене лямбды забыли руки от задницы переставить на плечи, отрезали штекера и напрямую лямбду к косе прикрутили. Вообщем вопрос закрыт. Всем спасибо. Буду штекера и разъемы сейчас восстанавливать.
Ослик хороший ))) Rigol DS1054Z.

Тему пока закрывать не будем. Сейчас осциллограммы сниму и скорее всего ещё вопросы возникнут.

Biotronics писал(а): ↑ Предыдущие Кулибины видать при замене лямбды забыли руки от задницы переставить на плечи, отрезали штекера и напрямую лямбду к косе прикрутили.

Тут два варианта: либо зонд не родной, с другим разъёмом был, либо штатный разъём закосячил, он довольно хлипенький для этого места.
Купи вазовский разъём, он надёжнее (как ни странно звучит). Только подцепи его по-правильному, чтоб потом ВАЗ-овский датчик, если что, поставить. Он дешевле в разы, а работает так же.
У меня самого сейчас стоит вот такой https://avtomagazin163.ru/p208683579-da ... bosch.html

Два черных провода у него это подогрев? Родной тут один черный. Их оба на него вешать?

Я тупо спаял переходник( япа-раша) и можно подцеплять любой

Biotronics писал(а): ↑ Два черных провода у него это подогрев?

Да.
Другие два провода: серый и белый?
Если да, то у тебя стоит бошевский десяточный датчик, как я выше писал. У него другие цвета проводов, не как у родного.
Два чёрных- питание подогревателя.
Белый- масса сигнала.
Серый- сигнал.

Biotronics писал(а): ↑ Родной тут один черный. Их оба на него вешать?

Нет!!! Ни в коем случае!
Вот родная схема, чтоб сориентироваться.
Буквы B, R, W, Br- надеюсь, понятно, что это цвет проводов. Чёрный, Красный, Белый, Коричневый.
И здесь Чёрный- сигнальный!
ЗЫ
Что-то меня твой последний вопрос напугал.
У тебя сколько проводов из лямбды выходит? (Они трёх-провдные бывают).

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Я тупо спаял переходник( япа-раша) и можно подцеплять любой

Родной разъём слабоват. У ВАЗ-овского датчика походу ток подогрева намного выше, поэтому выкинул его.
ДК имеет смысл только на новый менять, б/у - кот в мешке, а оригинал вряд ли я когда-то покупать буду.

Немного затупил сам. Вообщем там стоит Денсо лямбда. (Черн Черн Син Бел). Подцепил ослика на синий плюс на белый массу.
Выкладываю осциллограммы:

1. На 2500-3000 оборотов.
2. На холостом ходу.

На холостом ходу период - 3,6 секунды!!!!

Кто разбирается подскажите. Форумы покурил - вроде как мертвая лямбда. Медленно отрабатывает. И вроде как обедненная смесь показывает правый фронт.
Подскажите.

шкалы чет не ввидно от 0 до 9ти

Немного перепутал подписи.
1. 3000 оборотов (размер клетки 200 милисекунд)
2. 800 оборотов (размер клетки 2 секунды)