Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Готовлюсь к капиталке двигателя своего старичка (Montero, 2003, 6G75 MPI) .
По вину поиск выдаёт три номера MN183040, MN183041, MN183042. Блок буду гильзовать в сток, пробег уже за полмиллиона.
Вопрос в том , что нет понимания под каким номером стоковые поршня. Брать буду оригинал, это уже решил. Стоит ли покупать их до вскрытия?
И поршневые кольца MN119168 их нигде нет. Емекс рекомендует MN183867, подойдут ли они?
Третий пункт - маслонасос, однозначно новый . Но вот брать в сборе или отдельно шестерни можно - нет понимания.
Буду очень признателен за ответы

Hidros писал(а): ↑ Готовлюсь к капиталке двигателя своего старичка (Montero, 2003, 6G75 MPI) .
По вину поиск выдаёт три номера MN183040, MN183041, MN183042. Блок буду гильзовать в сток, пробег уже за полмиллиона.
Вопрос в том , что нет понимания под каким номером стоковые поршня. Брать буду оригинал, это уже решил. Стоит ли покупать их до вскрытия?
И поршневые кольца MN119168 их нигде нет. Емекс рекомендует MN183867, подойдут ли они?
Третий пункт - маслонасос, однозначно новый . Но вот брать в сборе или отдельно шестерни можно - нет понимания.
Буду очень признателен за ответы

А зачем гильзовать?
Возьмите ремонтные поршни и комплект колец.

SNOOPER, спасибо!
Поршни которые 18304...? Или все из таблицы подходят? И по кольцам тот же вопрос.
Конечно хочется без гильзовки обойтись, если возможно

Давайте ВИН

Удалил чтобы не сглазили

Поршень 0.25 MN183043 0.50 MN183044
Кольца 0.25 MN183868 0.50 MN183869
Масляный насос 1211A021

SNOOPER, понял, спасибо!!!