Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу спросить, как максимально грамотно проверить текущее состояние цепи ГРМ и планок и выяснить, необходима ли замена?
Если менять только натяжитель и верхнюю накладку - никаких премудростей нету, болты открутил, вставил новое и затянул?
Вообще обрывы бывают только из-за рассыпавшихся накладок либо и сама цепь может рваться (при целых накладках)?

Пишут про расстояние меж ветвями 9...16мм, но у меня почему-то около 19-20мм, почему так??? Пробег 304ткм, мои 110-120(не помню).
Верхняя планка уже менялась раньше (был выломан кусочек пластика), а так ничего не менял из грм.
Нижнюю планку хоть как-то можно осмотреть не снимая ТНВД?

Зайдите кто-нибудь
Из всех работ по ГРМ тыс 60-80 назад (плохо, что не записал) была заменена планка, она была в таком состоянии: Соответственно сейчас "новая" с пробегом 60-80ткм: Одна сторона цепи ходит совсем без износа, а другая, стирает и немного "выкрашивает".

Главный вопрос - почему между ветками 19...20мм? Пишут, якобы при пробеге он уменьшается до 9мм и ниже 9 - это замена. А в норме от 9 до 16мм. Но ведь цепь подъедает пластик с бокововых планок и с нижней, когда пластика там становится меньше - то зазор будет больше. В чем тогда логика и как быть с зазором 20мм?

Натяжитель со всех ракурсов, что значит надпись "070120"? Он точно не менялся лет 9-10 минимум. Может выпуск 2007 год? Пятно контакта 6,5мм.
Есть некоторый износ зубчика: По поводу впадин - читал вот это: Получается, что у меня он работает на 8-й впадине: Единственное, непонятно, почему отчетливый след только на одной из впадин, ведь по идее натяжитель долго работает и на других впадинах и там тоже должны быть следы.

Как я понял, надо, как минимум купить верхнюю планку и натяжитель (соответственно артикулы, если я не ошибся - ME203096 и ME203100, прокладка ME193622) Верхняя планка предлагается еще 1140A026 (с 06.2006 по 08.2006) - в чем отличие и стоит ли заказывать по этому номеру?
Может кто более опытный пояснит по накопившимся вопросам.

Вы сильно усложняете ситуацию. Расстояние между ветвями цепи сокращается в следствии растяжения/удлинения цепи в следствии износа. Первым страдает верхний успокоитель. Цепь растягивается не равномерно, поэтому на верхний успокоитель приходится ударная нагрузка, которая разрушает пластик. Когда пластик разрушается, колебания цепи возрастают, и она начинает пилить пластину, на которой был тот самый пластик. А далее, кусок металла отпиливается и падает вниз. А там, как повезет. Проскочит в поддон, есть шанс отреагировать на грохот под капотом. При падении, отпиленная пластина попала между зубьями шестерни и цепью - обрыв. Обрыв, это различные по тяжести последствия. Замените натяжитель с прокладкой (на герметик не ставить) и успокоитель, ну и эксплуатируйте счастливо далее. Периодически (раз в пол года) заглядывайте с зеркальцем в маслозаливную горловину для контроля наличия пластика на успокоителе...

Dizel Man писал(а): ↑ Цепь растягивается не равномерно, поэтому на верхний успокоитель приходится ударная нагрузка, которая разрушает пластик.

Это как?
Пол цепи растянулось, а половина осталась без износа. А может уселась?
Ударная нагрузка на успокоитель идёт только на ХХ, так как при слабом натяжении цепи распредвалы дёргают цепь в разные стороны, в зависимости от положения. как на них давят пружины клапанов.
На оборотах этого нет, потому как пружины не успевают дёрнуть валы, из за сил инерции и скорости движения цепи.

Ударная нагрузка на успокоитель идёт только на ХХ, так как при слабом натяжении цепи распредвалы дёргают цепь в разные стороны, в зависимости от положения. как на них давят пружины клапанов.
На оборотах этого нет, потому как пружины не успевают дёрнуть валы, из за сил инерции и скорости движения цепи.

А почему на ХХ цепь-то плохо натянута? Хочешь сказать что усилие на цепи для поворота распреда/ов меняется в зависимости от частоты вращения? Это как?

Я много чего могу сказать но не в коня корм.
Меняется не усилие натяга, меняется частота и амплитуда колебаний....
В твоей же теории цепь меняет длину.... это просто без комментариев

Dizel Man писал(а): ↑ Расстояние между ветвями цепи сокращается в следствии растяжения/удлинения цепи в следствии износа.

Так у меня наоборот расстояние слишком большое - 19...20 мм между ветвями, при норме 9...16. Почему у меня увеличилось оно, хотя при износе наоборот должно было уменьшаться?

Про впадины на натяжителе - 8ая, как на фото, это еще норма для эксплуатации и до какой впадины можно катать?

Меняется не усилие натяга, меняется частота и амплитуда колебаний....

Ты уверен, что представляешь себе сам процесс?

Почему у меня увеличилось оно, хотя при износе наоборот должно было уменьшаться?

У Вас есть отправная точка? С чего Вы взяли, что расстояние именно увеличилось? А может, оно было больше и уменьшилось? Мне попадались китайские цепи, которые изначально короче оригинала...

Потому что по норме от 9 до 16 и она не менялась минимум 110ткм, а может и вовсе никогда (305 ткм).
Вряд ли лет 10 назад были китайские цепи...Вот и думаю, почему 20мм.

Подумайте, что нужно что бы раздвинуть ветви...

Сточить накладки веток, сточить пластик нижней накладки, при этом одновременно цепь не должна износиться, чтоб зазор между ветвями увеличился, а не уменьшился. Возможно такое?

Dizel Man писал(а): ↑ Подумайте, что нужно что бы раздвинуть ветви...

Сдаёмся.
Просвети.)))

Сточить накладки веток, сточить пластик нижней накладки

Гидронатяжитель компенсирует изменение геометрии. Чтобы увеличить зазор между ветвями цепи, нужно увеличить расстояние между промежуточной шестерней и распредвалами, это не реально...

Dizel Man писал(а): ↑ Гидронатяжитель компенсирует изменение геометрии. Чтобы увеличить зазор между ветвями цепи, нужно увеличить расстояние между промежуточной шестерней и распредвалами, это не реально...

То что ты КЭП, это понятно.
По итогу есть что сказать? Почему у него расстояние больше?

SNOOPER писал(а): ↑ Он по итогу есть что сказать? Почему у него расстояние больше?

Так почему у меня расстояние больше?

Я на этот вопрос, ответить не могу, ибо не известно расстояние между ветвями год/два тому до сего дня. Увеличиться, расстояние самопроизвольно не может...

Ооочень вряд ли там неоригинальная цепь, не понимаю либо расстояние в мануале - неправильное.

Jurik-11 писал(а): ↑ Ооочень вряд ли там неоригинальная цепь, не понимаю либо расстояние в мануале - неправильное.

Замеряли то как?

Всунул палку размером 16мм между ветвями и остался зазор на глаз 3-4мм, скорее 4, поэтому общее около 20мм.