Свап 4A30 на 5A-FE

[SerSerzhik]

Всем привет. Есть у меня чудо аппарат в 58 кузове, но не турбовый, с коробкой v4a11, коробки быстро подыхали, так как слабые очень, поставил v4a12 от турбового (вроде), работает норм, но все равно не устраивает динамика атмосферника, плюс повышенные обороты при переключении, и не хватки мощщи, да и движок помирать начал, компрессия в разнобой, жор масла и бенза... Вот пришла мыля свап на турбо 20 клапанник... но есть ли смысл? Хочу в офф роад переделать полностью, а вывезет этот движок большие колеса и нагрузки? Да и вес у меня прибавился, +50( примерно) килограмм шумоизоляции в круг. Вот параллейно этой мысли, была идея поставить 8 клоп жигулевский или 16, но подумал и решил уж японию поставить тогда, 4a или 5a, остановился на 5а, так как у него мощщей и крутящего поменьше,чтобы родные: раздатка, редуктор и мост не развалились. С мозгом пока не определился, либо мотор с косой брать, либо на январь 5.1 все это дело подключать. И тут сам вопрос, какую коробку ставить? "Родную" v4a12 или что то искать продольное?

[idled]

Посмотри тут viewtopic.php?f=199&t=172447&p=2788969#p2788969 (k3ve мотор, ef автомат), мож чего полезного для себя найдешь. А так ответов придется долго ждать, энтузиастов переделывать миники мало осталось