Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть два Монтеро - один 2001 г. с проблемой, другой 2006 г (использован как эталон для экспериментов).

Теперь о проблеме - на правом переднем колесе не отпускает тормоза. Как проверить:

Подмомкрачиваем переднее правое колесо. Наносим метку на шину. Заводим мотор.
Встаю к колесу и толкаю его двумя руками пытаясь провернуть. На нормальном Монтеро поворачивается на 3/4 оборота, на проблемном Монтеро - на 1/2 оборота.
Допустим, другая резина и разные колёса - одно 16", другое 17" в диаметре. Допустим - подшипник постарше и с большим пробегом. Т.е. вращается заметно хуже, но всё-таки врашается.
Теперь жмём на педаль тормоза три секунды, выходим и пытаемся провернуть опять как до этого. На нормальном проворачиваетста теперь на 1/2 оборота (вместо 3/4 оборота), а вот на проблемном- заклинило наглухо и не проворачивается совсем. Потихоньку раскачиваю его ломиком, но вращается с очень большим усилием при применении большой силы, свободно не врашается совсем.
Ждём четверть часа, и потихоньку пытаемся крутить руками. Тормоза начинают отпускать, но врашается с большим трудом
и всего на несколько градусов.

Если пытатся ехать, то колесо тормозит и через пару километров нагревается так, что идёт дым. Ессно, накладки на этом колесе стачиваются в ноль.

Суппорт перебирал несколько раз, все резинки менял три раза (ставил как родные от Митсу, так и китайские аналоги. Тормозной диск поменял, не помогло. Рамка на которую ставится суппорт - вроде прямая. Уже не знаю, что пробовать дальше. Монтеро у меня уже пятнадцать лет, как суппорты перебирать знаю и делал много раз. Такая проблема - впервые.
Люди добрые - подскажите где собака порылась??? Подозреваю китайские поршни в суппортe, может китайчиги сделали их толще, чем у Митсу. Поршни выглядат хорошо и достаются руками, но доставал не сразу, а когда уже отпустило тормоза. Нe знаю, может они подклинивают в сальниках? Пальцы выглядат вроде нормально. А что там кроме пальцев и поршней может клинить?

Следующий шаг - попробую перекинуть суппорт с нормального Монтеро на проблемный и проверить будет ли клинить. Больше и не знаю что делать. Любые подсказки приветствуются, заранее спасибо!

-albertr

Была похожая проблема.
Тормозной шланг расслоился внутри и начал работать как клапан, т.е. жидкость к суппорту подходит, а обратно практически нет.

Спасибооооочки!!! А кстати, заметил когда снимал суппорт, что тормозуха со шланга почти не вытекала. Может та же проблемa, закажу шланг и дам знать о результатах.
-albertr

albertr писал(а): ↑ Спасибооооо!!! А кстати, заметил когда снимал калипер, тормозуха со шланга почти не вытекала. Может та же проблем, закажу шланг и дам знать о результатах.
-albertr

Обязательно отпиши по результатам, всем полезно/интересно будет!

шланг-99.99%
на разных машинах видел такой глюк.

Спасибо всем кто ответил! Так и есть - родной шланг пошёл по звизде и блокировал отток жидкости.
-albertr

это от палёной жижи, сделанной на ацетоне. все остальные шланги так же пойдут по п...де.

Столкнулся с похожей проблемой тоже. Спасибо за ответы, думаю не только мне было актуально)

У меня расслоившийся шланг не пускал жидкость к суппорту. При торможении машину уводило в сторону. Тоже перебрал все суппорты, в оконцовке вышел на замену шланга. Проблема ушла. Старый шланг не выбрасывал, хочу нашинковать его на пятаки, посмотреть, как оно выглядит, это расслоение. Да вот всё руки не доходят...