9 лет назад перебирал ДВС после покупки авто viewtopic.php?t=97622
Вот пришлось лезть опять... Всему виной пробой прокладки ГБЦ, при переборке не мерял и не фрезеровал привалочные поверхности ГБЦ. ЗЧ ставил только оригинал ВСЕ, по тому времени около 80 тык вышло только по зч...
Постоянно "напрягал" грязный расширительный бачок и антифриз х пойми какого цвета.. Видимо газило сразу, но масло было нормальное (эмульсии не наблюдал), и пузырей в расш бачке тоже не видел. Но посл время начал уходить литрами антифриз, и троить сразу после заводки видимо пока не выплюнет антифриз с горшка набежавший во время простОя. В общем было принято решение снимать ДВС и там смотреть что как... Пройдено после перебора 150тык.



Каждые 2 - 3 года е бался со шлангами - то просто беда! текут все и везде что за х - не пойму


еще и место такое что х подлезешь чтобы хомут затянуть...
шлангам на фото - год, все уже дубовые и спокойно вращаются на штуцерах... Ну ладно можно саказать что типа ГОСТовские.. но в развале блока меньшего диаметра брал ГЕЙТС - та же х уй ня.
![:Очень злой: :]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif)

Коллеги хочу силиконовые поставить - юзал кто нет? Отзывы о них тоже противоречивые. Может конкретного производителя посоветуете?
Короче вскрытие показало что - все не зря...
1 цилиндр левой головы вымыт


Эллипс в цилиндрах 2-3 сотки думаю "ОБНОВИТЬ" хон поменять вкладыши кольца и упорные полукольца.