Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех форумчан.
9 лет назад перебирал ДВС после покупки авто viewtopic.php?t=97622
Вот пришлось лезть опять... Всему виной пробой прокладки ГБЦ, при переборке не мерял и не фрезеровал привалочные поверхности ГБЦ. ЗЧ ставил только оригинал ВСЕ, по тому времени около 80 тык вышло только по зч...
Постоянно "напрягал" грязный расширительный бачок и антифриз х пойми какого цвета.. Видимо газило сразу, но масло было нормальное (эмульсии не наблюдал), и пузырей в расш бачке тоже не видел. Но посл время начал уходить литрами антифриз, и троить сразу после заводки видимо пока не выплюнет антифриз с горшка набежавший во время простОя. В общем было принято решение снимать ДВС и там смотреть что как... Пройдено после перебора 150тык.



Каждые 2 - 3 года е бался со шлангами - то просто беда! текут все и везде что за х - не пойму


еще и место такое что х подлезешь чтобы хомут затянуть...
шлангам на фото - год, все уже дубовые и спокойно вращаются на штуцерах... Ну ладно можно саказать что типа ГОСТовские.. но в развале блока меньшего диаметра брал ГЕЙТС - та же х уй ня.

Коллеги хочу силиконовые поставить - юзал кто нет? Отзывы о них тоже противоречивые. Может конкретного производителя посоветуете?
Короче вскрытие показало что - все не зря...
1 цилиндр левой головы вымыт


Эллипс в цилиндрах 2-3 сотки думаю "ОБНОВИТЬ" хон поменять вкладыши кольца и упорные полукольца.

Обновляя зон, меняй поршня. Иначе поршня стучать будут.

И посмотри нет ли раковин на блоке а то мы тут на медни тож поменяли прокладки так забулькало через неделю, пришлось вынать теперь уж полностью и шлифовать блок на 015

сегодня отмыл головки УЗ


рассухарил разобрал

колпачки оказались мягкие и в оличном состоянии 9 лет оригинал...

Продолжаю возиться. Посл время лабеаз стартер то крутит, то еле еле... Уже перебирал его сто раз но вот присмотрелся к венцу маховика... Износ и не равномерный. Можно как то поправить или только замена маховика?
https://www.youtube.com/watch?v=vzmeHyT4Lec

-----------------

dvm99
ты бляха выпимшы штале? во пятницу?

Ну, тогда чего спрашивать... Если такая реакция.....

dvm99 писал(а): ↑ Ну, тогда чего спрашивать

не у тебя...
уже как то тебе говорил, видишь мои сообщения - проходи мимо...

aassaa писал(а): ↑проходи мимо...

Извини. Удалил свой пост, чтоб не мешать...
Не все ники помню, особенно такие примечательные, без аватар.
Но когда тебе подскажут то же самое, или ты в сотый раз переберёшь свой стартер, или заменишь маховик, можешь меня считать дураком.

Замеры показали шта эллипс цилиндров в среднем 5-6 соток, по поршням - 2 шт 93-0,03 1-шт - 0,05 и 3шт по 0,06. Господа шта делать? Расточка? Знакомый моторист советует оставить все как есть, обновить хон, поменять вкладыши, кольца и собирать. В букваре эллипс - мах 0,03 и темловой зазор цилиндр - поршень 0,05 мах...

Потихоньку двигаемся, после отмывки блока стало ясно без линейки - привалочные поверхности блока на фрезеровку


А вот протоптаный 2ой цилиндр


головы и блок на фрезеровку
было принято решение расточить цилиндры + 0,5

расточили + 0,5 привалочная поверхность снято 0,25 - протоптано было сильно

И поршня при таких съемах видимо придется теперь стачивать. могут начать торчать из гильз.

алексей - Маленький Мук,
думаешь?
по букварю максимум съем голова + блок = 0,2
у меня получилось 0,33 что криминал?
поставил и обтянул колено

Промерь торчат поршня над блоком? мы с Темой(хоббит) на медни перебирали мотор, так апосля шлифовки и голов и блока поршня стали чуть выступать, стачивали прям на наждачном круге, на плоскости канешна сточили 05 примерно потому как головы уже дважды до этого шлифовали и скока по итогу хз. на поршнях были что то типа набоев мелких, будто встречались с бошкой.

Короче сег поставил поршня, примерно 0.1 выступают, решил "забить" до меня вроде как двиг не точили

собираем дальше

прокладки ставлю такие

почему такое несоответствие каналам блока?



стоял оригинал - она такая же

завтра ставлю
https://www.youtube.com/watch?v=JruOc-JiA3A

Первый запуск
https://youtu.be/sxffZnO1Ack