Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. имею п4 2008 года 165лс. Измерил величину наддува и немного озадачен. Измерения проводил по сканеру, а так же механическим манометром. Имею на 3000 оборотах 130 кПА. И на 4000 оборотах 160 кПА. Причем отключал воздушный шланг с байпаса турбы, что бы предотвратить его преждевеменное открытие, цифры не меняются. Вроде как больше буст должен быть.

ну похоже что то кончается потихоньку вот так должно быть https://www.drive2.ru/l/526516262319161522/ Маловато буста.

Проверьте клапан ЕГР.

SNOOPER писал(а): ↑Проверьте клапан ЕГР.

заглушен он.

люфт есть конечно крыльчатки, но он с момента покупки был, да и едет норм, на расход не обращаю внимания.

vic-18 писал(а): ↑заглушен он.

Заглушен как, программно или заглушка?

подитожу, все нормально на самом деле, нельзя измерения проводить на месте, нужно ехать. Вот кому интересно лог сканматика, что бы посмотреть придется скачать саму прогу сканматик 2. Там и буст, и давление в рампе при разгоне с 0 до красной зоны на 2 передаче. Ну и так для ознакомления картинка

vic-18 писал(а): ↑ нельзя измерения проводить на месте, нужно ехать

)))) КЭП ))

у меня еще соул есть дизельный, там турба 1,7 буста качает! На бегемотике 0,9 только.

Турбины разные.
Разная система управления.