Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил этот звук месяца полтора назад на ранней стадии.
Проявлялся когда машин едет как бы "накатом" в районе 2-3 передачи на 20-30 км/ч и на оборотах 1200-1400, но нагрузки на мотор при этом не давать. Или если поддаешь газку при этом, но аккуратно, чтобы машина не получала от двигателя ускорения (то есть мотор разгоняем, но до согласования оборотов с колесами).
Как-будто что-то трется об железо.
Прогрессирует.
Сегодня очень хорошо было слышно с открытыми окнами. Но поймать его сложно, то при разгоне слышно, то при поворотах.
От 2Н/4Н не зависит ни тональность ни громкость. Слышно вроде только после прогрева и некоторой поездки. На холодную не удавалось добиться.
Думал трансмиссия, т.к. связывал это с движением.

Потом попробовал на стоячей машине, удерживая тормоз. Проскакивает именно этот звук в указанном диапазоне оборотов. Четко поймать не получается, но в какой-то момент "вжик" есть, а то и пару раз. Выходит какой-то подшипник? Не то задний коленвала, не то в коробке? На агрегаты не очень похоже, но попробую завтра покрутить и ремень скинуть.

Может есть какие заочные версии?

hc2hunter писал(а): ↑ Не то задний коленвала

Зачем ты его установил в свою машину????

При повортотах так терли тормозные щитки. Отогнул от диска и все норм стало. Возможно причина в люфте ступичного.

Нет... Написал же, что на стоячей машине звук тоже обнаружен. Явно щитки и ступицы ни при чем. Да и их звуки и проявления легко определяются.
Тут что-то другое...

Подумал уже про открутившийся шкив колена. Но он обычно воет или пищит, но не "скребет'... В любом случае проверю.

Фуф... Нашел! аж отлегло...
Лопнул, cука, кронштейн, который держит выхлоп за АКПП.
Тут тебе сразу и все прелести жизни - и привязка к оборотам, и к нагрузке на мотор,и звук похожий на трение подшипников или хруст шестеренок... Можно было подумать что угодно. Уже думал на коробас приехал...

Заварил.

Посмотрел вчера на п4 при замене масла. Там хомут. А на п3 приварено?

Ну, когда несколько лет назад катализатор менял на свежий, вот досталась такая труба. От нее был такой приваренный отросток. Сварка по всему видно заводская.
Как вариант - на Р4 провели багфикс. Видно, я не первый нарвался... )))

И что-то мне подсказывает, что на старой родной трубе (Montero) у меня кажется тоже был когда-то именно хомут... Пойду фотки полистаю...

Ну точно...