Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Может я с вопросом повторюсь. Имеем Паджеро 3, 6G74 GDI, 3-х дверый, европеец, АКПП, 2006 год. Не идет зарядка на аккумулятор. Снятый генератор на стенде показывает, что ток идет. На автомобиле зарядя нет, и аккум уходит в разряд. Лампочка не загоралась. Аккум рабочий. В чем может быть причина? Месяц назад пришла СМС (Пандора) что низкое напряжение сети (11,4 В) не обратил внимвния. И вот через месяц опять СМС и все село. В пути понял, что дворники медленно работают.
Мастера подсказали странную идею, вытащить с фишки первый и четвертый контакты. Типа так делают многие, что электроника блокирует подачу тока на аккум, думая что идет перезаряд (или что-то подобное). Но варианты с убранными "лишними" проводами, гайками, поршнями и т.д. не устраивает.
Вопрос по совместимости генераторов: у моего авто ген. MN163999 12V110A, в продаже почти нет, а если есть то стоимость 10 000+
У нас в Новосибе полно генераторов MD370479 12V125A и ценник от 5 000.
В чем разница кроме Ампер, крепление, шкив и фишка одинаковые.

А пробовали проверить приходит на него возбуждение и постоянный плюс?

А можно ссылочку на способы проверки? Спасибо!

На моём генераторе один диод отошёл от пластины а 5 других треснули. Поменял диодный мост (продаётся в сборе) и всё нормализовалось. Тоже мультитроникс ругался систематически на низкое напряжение в борт сети 11,3 вольта

VOVENIK писал(а): ↑ А можно ссылочку на способы проверки?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323

И снова здравствуйте. Генератор от П4 2008-го дв. 6G75 гена подойдет на дв. 6G74 2005-го??? У меня генератор 110 ампер, на пятидвером 125 ампер, а на 2008-го года стоит 120 ампер. Вот 120 ампер это хорошо!!! Разъем вроде тот. А по креплению в курсе кто или нет???

Я менял гену на 125а MD370479 от длинного П3. Нужен длинный болт подлиннее от него с того же кузова. По фишкам 1х1, шкив такой же. Брал лет 5-6 назад во Владике, до сих пор все ок.

игорьнижневартовск писал(а): ↑ Нужен длинный болт подлиннее от него с того же кузова.

Спасибо, полезно!!! Как вариант поставлю его. Но у нас уже "заканчиваются" контрактные З.Ч., и остается один хлам, а вот от 6G75 после 2008-го есть живые, с распилов.

Я тут недавно брал новый генератор на свой П-3, правда у меня ДВС -72, как там на 74 встанет ХЗ. Брал во такой - Krauf ALM1180UX но пришлось переставлять шкив со старого, там шкив уже стоял, хотя по экзисту показывал как заменитель который подходит 1 в 1.

ГАНС писал(а): ↑ Брал во такой - Krauf ALM1180UX

Спасибо за подсказку, рассматривал. Сколько прошел он у Вас?

VOVENIK писал(а): ↑ Спасибо за подсказку, рассматривал. Сколько прошел он у Вас?

Месяц назад только поставил.

вот
https://baza.drom.ru/chelyabinsk/sell_s ... 66868.html

игорьнижневартовск писал(а): ↑ вот
https://baza.drom.ru/chelyabinsk/sell_s ... 66868.html

эхХ переплатил я месяц назад за новый гену 8280 рублей, могбы сэкономить 280 рубчиков.

На Монтеро 3 2003г 6g75 не могу найти генератор бу или новый Китай, может какой другой подходит? По каталогу: MD619878, фишка два контакта

anton27r писал(а): ↑22 ноя 2025, 11:30 На Монтеро 3 2003г 6g75 не могу найти генератор бу или новый Китай, может какой другой подходит? По каталогу: MD619878, фишка два контакта

Поменяй просто диодный мост, регулятор напряжения на какой нибудь MObiletron (Англия). А щетки на новый оригинал MMC, есть недорогие аналоги с другим номером но точно такие же. И новые подшипники. Можно до кучи и коллектор поменять от Cargo или WAI. Зачем на китай то менять?

Michael7777 писал(а): ↑22 ноя 2025, 15:53 Зачем на китай то менять?

контракт рассматриваю, вроде ставят от Паджеро 3 , но там разъем 4 контакта, а у меня 2 контакта, читал что просто два средних используют, а мой уже два раза чинили а зарядка на холостых 12В, при езде 14В

а как чинили? что делали?

Michael7777 писал(а): ↑22 ноя 2025, 15:53 MObiletron (Англия)

«У барона Врангеля всё английское» (с) к-ф Свадьба в Малиновке.
Да не ... Я просто над откровенно китайским поржал, а так да, в гене можно всё чинить, окромя обмоток!

dvm99 писал(а): ↑22 ноя 2025, 20:19 «У барона Врангеля всё английское» (с) к-ф Свадьба в Малиновке.
Да не ... Я просто над откровенно китайским поржал, а так да, в гене можно всё чинить, окромя обмоток!

Ну может это такой китайский юмор. Или тайваньский. Но на коробке было написано Made in England! Я на тойоту ставил диодный мост. На форуме советовали. Работает отлично. 8 диодов вместо штатных 6ти! Исчезло притухание фар на холостых. Вообще не реагирует на нагрузку, в отличие от оригинала. Радиатор не железный накрашенный краской а алюминиевый. Лучше охлаждение. Тойоте 30 лет. Но на MMC там другая архитектура и другой тип диодов.