Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! (Бен, это Данила! Бен, ай нид хелп!)

По заветам народной поговорки "держи карман шире, а машину покупай сразу, ибо подорожают", старшее поколение решило дождаться, когда денег будет меньше, а цена на машины обгонит рост биткоина, чтобы озадачить меня вопросом приобретения "жжыпа, ну типа как у тебя, но подешевле". А мой МПС3 уже б/у стоит в полтора раза дороже, чем я покупал...

Дано:
папа, который, по большому счету, учится водить (возникающее требование: АКПП + левый руль. Ну и адекватная стоимость деталей.);
мама, с которой он будет ездить, в том числе и "вон в те гребеня за грибами" (возникающее требование: полноценный полный привод без парт-таймов (см пункт про начинающего водителя) + задняя блокировка/трекшн);
я, который будет заниматься техническими аспектами и в перспективе, возможно, выкупит себе лего для взрослых (когда научатся и захотят что-то покомфортней. возникающее желание: дизель, ибо сам на дизеле и однотопливный вариант для семьи удобнее).

Решение:
Вариантов особенно и нет. Отечественный автопром ничего подходящего не предлагает, из иномарок:
Гелик за лям+вложить ещё 500
Диско-ведровер: 500-600 + те же 500 вложить. + ведроверовцы кивают на Паджеро-2 как более проходимый авто
Тойота (типа сначала вкладываешь, потом экономишь - не знаю, насколько это актуально для совершеннолетних машин): Прадян за 800 + 200-300 вложить
Митсубиси: "пс, парень, у меня есть такая машина, только за ней надо побегать" Паджеро-2: 400-500 + вложить 200-300. "а может ты и за 300 найдёшь" говорят голоса в голове. Минус: из знакомых автоподборщиков никто не хочет заморочиться и помочь с подбором.

Ответ: найти живой Паджеро-2, отогнать в нормальный сервис и нормально сделать.

С радостью выслушаю критику! Ну, кроме "я взял новый Крузак, а нищеброды - лузеры".

Hornisse писал(а): ↑ Минус: из знакомых автоподборщиков никто не хочет заморочиться и помочь с подбором

Они правильно делают! Второй Паджеро в каком-то вменяемом состоянии можно взять только у друга, который несколько лет вкладывал в него душу, потом умер и Вам его завещал....
Всё остальное - просто гора ржавого железа. У ребят с канала SRT(SumyRacingTeam) есть хороший цикл роликов про то, как они такой "очень живой экземпляр" приводили в чувство. Но они блогеры, нужен хайп и есть бюджет и сервис, которые за рекламу работают. Вы же просто потеряете деньги, пару лет времени и замучаете родителей постоянно сыпящимся авто.
Просто прикиньте: ремонт двигателя (даже если только сальники, прокладки, навесное), ремонт коробки, ремонт раздатки, перебора тормозов, переварка рамы (зад у них гниёт - только в путь!), наверняка ремонт кузова, переборка ходовой, головняки с гнилой электриков - это уже спокойно вытянет полмиллиона. И всё равно будет старая машина с бесконечными болячками. При этом за старьё с блуждающими проблемами ещё никто браться не будет.
Родителям критично иметь именно большую машину и именно постоянный полный привод? Может стоит посмотреть на Джимни? Далеко и более двух человек не вариант, конечно, но если по месту, иногда в лес - почему нет? На автомате у него отличная пониженная А самое главное в Вашем бюджете будет несравнимо свежее и они есть реально живые, на которых реально женщины в магазин ездят.
Ну а если именно большая машина - взять совсем свежий Патриот, который уже с электронной раздаткой, с ESP (очень достойно работающей в том числе на бездорожье!) с автоматом (очень удачный вариант, кстати!) и просто офигительно большим салоном! После него долгое время все машины маленькими казались По комфорту вполне достойная машина в таком типоразмере.

С нормальным сервисом проблем нет. А вот с поиском... Все же П2 уже в достаточно почтенном возрасте и те из них, что поддерживаются в достойном состоянии редко появляются в продаже.

Ну то есть быстро не получится. Можно для разнообразия ещё Монтеро-Спорт последних годов посмотреть - у него постоянный полный. Можно просто Спорта первого посмотреть - с условием установки на него супер селекта после покупки, но обе эти машины будут либо на бензине, либо на механике - что в начальную концепцию не очень укладывается.

Сейчас еще с ценами трэш, ты правильно заметил. Год назад в описанном тобой бюджете можно было П4 старых годов взять, а сейчас даже П3 уже не влезет...

Автоподборщики как мне кажется не помогут. Нужно самому отслеживать Авито, Авто.ру, заложить бюджет на Автотеку для понравившихся машин и каждый раз самому убеждаться в читаемости номера рамы...

П2 закончились 20 лет назад. Там просто рама кузов уже ни о чём. Со скромным бюджетом, это только МПС1, но дизель ток на МКПП. И не стоит недооценивать парт тайм. Вполне неплохой тип 4х4. Не СС конечно, но и не электро/гидро муфты.
Вообще, в идеале, по твоим запросам это МПС2 или L200 IV на 2,5л дизеле. За 500-600 вряд ли конечно, но за 1-1,2 млн без глобальных вложений можно поискать.
Ну и так, в плане альтернативы... Если на двоих человек, то может Сузуку Джжимни присмотреть. Серьёзный проходимец, хоть и мелкий и на парт тайме.

Живую П2 ? почти не реально, если ток пруль. и то сомнительно, попадаются конечно достойные но настолько редко. вот мне несколько лет назад попался такой и то был прулем( всё перенес, сам) ну и всё равно он требует к себе почти каждодневного внимания. И к дизельным моторам и коробкам, 56й с акпп унылое гавно что мотор что коробка. а с 2.8 их настолько мало что найти ваще становится невозможным

Если и искать двойку, то только с одним мотором - 6g72 - 24 клапана.
Всё остальное будет неподъемным по восстановлению - с точки зрения мотора и трансмиссии.

Спасибо за ответы! Будем думать дальше.
Джимник был бы реально хорошим вариантом, если бы не был Сузуки. У меня была Грандвитара и сожрать 200к на небольшой ремонт для неё было легко. Запчасти просто космос, к сожалению. Хотя и достаточно распространенная машина. У меня самого иногда проскакивала мысль о Джимнике как о небольшой машинке для коротких дистанций.
Уаз Патриот с автоматом - отличный аппарат. Но только новый, чтобы сразу разобрать и зачистить ржавчину. Это уже в категории "от полутора". Но, пара УАЗов у друзей есть. Правда не последних выпусков - много ковыряются с электрикой.
Спорта гляну, спасибо! Дизель не принципиален, так что можно повыбирать.

Hornisse писал(а): ↑ Ответ: найти живой Паджеро-2, отогнать в нормальный сервис и нормально сделать.

ответ неверный - ни один нормальный сервис не возьмется за восстановление подобной машины в озвученную тобой сумму.
Разве что без стоимости запчастей.
Такие машины покупают и восстанавливают для себя маньяки, хорошо знающие матчасть,
для остальных это головная боль и денежный пылесос.

Полгода назад насоветовал другу Pajero IO, 5-дв.
Друг сейчас доволен как удав.
Выбор делал из ценника на з\ч.
С учетом того, что это почти Джипик и даже с суперселектом - больше ни на какой жип и близко нет
таких цен - по крайней мере у нас.
И при этом - у него на 1.8-2л мотор ставился тот же автомат, что и на п2 3.0л и стоит при этом до 10 тыр ВМЕСТЕ с раздаткой.
Ну и джимника он уделывает по всем пунктам, кроме глубокого тюнинга под тяжелый бездор.

Жипер писал(а): ↑ ни один нормальный сервис не возьмется за восстановление подобной машины в озвученную тобой сумму.

Мазуренков может взяться. Он временами такие трахомы в порядок приводит, что диву даёшься. Ему если даже одни документы привезти, он наверное справится, правда в этом случае, конечно, дороже...)))

Nbf писал(а): ↑ Мазуренков может взяться. Он временами такие трахомы в порядок приводит, что диву даёшься. Ему если даже одни документы привезти, он наверное справится, правда в этом случае, конечно, дороже...))

Да ладно, то что дороже это точно, а потом переделывать всё.

Nbf писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑ ни один нормальный сервис не возьмется за восстановление подобной машины в озвученную тобой сумму.

Мазуренков может взяться. Он временами такие трахомы в порядок приводит, что диву даёшься. Ему если даже одни документы привезти, он наверное справится, правда в этом случае, конечно, дороже...)))

Альтруист?

Жипер писал(а): ↑ Полгода назад насоветовал другу Pajero IO, 5-дв.
Друг сейчас доволен как удав.

там тоже свои заморочки... - раздатка без диффа, с одной вязкомуфтой, как она работает - никто не знает, но муфта эта умирает - и приобретая контр рк никто не даст гарантию на то, что она (муфта) там живая... С двс тоже проблема - малый ресурс...
А по теме - да если есть желание, руки, и время то можно, а так - пылесос денег. Отговариваю!

Санчес75 писал(а): ↑ Да ладно, то что дороже это точно, а потом переделывать всё.

Ага, вот это ближе к телу.

aassaa писал(а): ↑ там тоже свои заморочки... - раздатка без диффа, с одной вязкомуфтой, как она работает - никто не знает, но муфта эта умирает - и приобретая контр рк никто не даст гарантию на то, что она (муфта) там живая... С двс тоже проблема - малый ресурс...
А по теме - да если есть желание, руки, и время то можно, а так - пылесос денег. Отговариваю!

В сравнении с Джимником - ВСЁ в разы и лучше и надежнее и дешевле.

Особенно про мотор понравилось.
Бензопила 0.7 и задрот 1.3 против 1.8-2.0.
Сильно.

Жипер писал(а): ↑ В сравнении с Джимником - ВСЁ в разы и лучше и надежнее и дешевле

не владею ифой по этому вопросу

aassaa писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑ В сравнении с Джимником - ВСЁ в разы и лучше и надежнее и дешевле

не владею ифой по этому вопросу

Но комментировать таки взялся?
Я ведь именно как конкурента Джима, П-ИО привел.
Естественно ИО ниже классом чем П2.
Но по расходам на ремонт и эксплуатацию, ИО и П2 уделает вдребезгипополам.

Жипер писал(а): ↑ Особенно про мотор понравилось.
Бензопила 0.7 и задрот 1.3 против 1.8-2.0

и чо что 1.8 или 2.0 - 100 к и начинаются проблемы

При чем тут джим я про него и речи не вел
Ты м лять в своем репертуаре, без говна прожить не можешь, - отваливай
То что ты чудак на букву м - весь форум оповещен

aassaa писал(а): ↑ При чем тут джим я про него и речи не вел
Ты м лять в своем репертуаре, без говна прожить не можешь, - отваливай
То что ты чудак на букву м - весь форум оповещен

Слышь, чудило на букву МУ, ты когда без мозгов в тему лезешь, таки используй глаза и единственную прямую извилину
и читай что до тебя писали:

АлександрК писал(а): ↑ Может стоит посмотреть на Джимни?

Hornisse писал(а): ↑ Джимник был бы реально хорошим вариантом, если бы не был Сузуки.

Жипер писал(а): ↑ И при этом - у него на 1.8-2л мотор ставился тот же автомат, что и на п2 3.0л и стоит при этом до 10 тыр ВМЕСТЕ с раздаткой.
Ну и джимника он уделывает по всем пунктам, кроме глубокого тюнинга под тяжелый бездор.

Совсем мозгов нет осмыслить тему?