Pajero 4x4 Off-Road Club

Увеличился расход топлива на 2-3литра
Джеки чан не горит
Диагносты разделились на 2 группы 1.у тебя все норм едь отсюда мальчик и да заплатить не забудь 2.надо пробовать менять всё подряд авось поможет
Оба варианта меня не устраивают начинаю искать
Начало было в тот момент когда заменил прокладки клапанных крышек но не прям сразу а постепенно но это не точно т.к ездил мало в основном по городу и были сильные морозы
Свечи ,катушки,подсос воздуха смотрел но криминала не обнаружил кроме незначительно негерметичного клапана егр
Нужна кое какая информация. Кто может снять эталонные параметры работы двс на хх
В основном интересует
1 ТОЖ
2 МРВ
3 НАПРЯЖЕНИЕ ДК 1,2
4 ДОЛГОСРОЧНАЯ КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВА 1,2

Попробуй ДМРВ заведомо исправный подкинуть

Нет под рукой
Покупать
Китай безсмысленно
Оригинал жаба душит 20000р

Угу писал(а): ↑ Увеличился расход топлива на 2-3литра
Джеки чан не горит

Менялась ли резина? Менялся ли обычный маршрут поездок? Зимние прогревы учитываются? На разных заправках? Как замеряли увеличение расхода?

Возьмите Мицубиси Электрик E005T60171

Трасса круиз 100 лето задний привод было 11-12 стало 13-14
Зима трасса круиз 100 полный привод 12.5- 14 стало 15-16
Резина соответственно разная зима лето
В пооцессе изменения расхода резина не менялась

Менять все подряд особо желания нет
Такой вариант мне и местные диагносты предлогали
Надо достать типовые параметры работы двс на хх
Друг сделает но через недельку

Угу писал(а): ↑ Трасса круиз 100 лето задний привод было 11-12 стало 13-14
Зима трасса круиз 100 полный привод 12.5- 14 стало 15-16

Как проводили замеры?

Сталкивался на с похожей проблемой когда был УАЗ
ПОМЕНЯЛ ТАМ ВСЕ
оказалось ссохлось уплотнение на одной из форсунок
Здесь очень похоже но дымогенератор ничего не выявил завтра возьму балон эфира буду пробовать главное костёрпод капотом не развести

Замер проводил трасса ,круиз 100км ч сброс бк в режиме мануал и километров 10 20

По городу расход тоже увеличился но конкретно померить невозможно

Угу писал(а): ↑ Трасса круиз 100 лето задний привод было 11-12 стало 13-14
Зима трасса круиз 100 полный привод 12.5- 14 стало 15-16
Резина соответственно разная зима лето
В пооцессе изменения расхода резина не менялась

А Вам было и стало сколько?
Ничего ни где не простреливает и тп?
Ловить 2-3 литра, это как блох у подвального кота отлавливать.
Нет никакого смысла, особенно экономического.
Когда то давно, пытался идти на поводу таких клиентов.
Сейчас же, после первого же посещения, если всё работает как нужно, объясняю если хотите добиться уменьшения расхода минимальными вложениями, это не сюда.

Угу писал(а): ↑ Сталкивался на с похожей проблемой когда был УАЗ
ПОМЕНЯЛ ТАМ ВСЕ

Самое забавное, что причины могут быть не только в моторе...

Угу писал(а): ↑сброс бк

По бк это температура в африке. Меряйте по литрам и одометру....

Суть в том что мне не бензин жалко а двс ведь если смесь готовиться неправильно то ничего хорошего это не сулит
И етественно диагносты за это не берутся ибо времени потратишь много а денег за это много не возьмешь НУ ИЛИ ЛЕНИВЫЕ ЖОПЫ
Вот и прошу
ЕСЛИ КТО МОЖЕТ СКИНУТЬ ТИПОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОГО ДВС 6G72 ЕВРО4 24 КЛАПАНА
РАБОТА НА ХХ СКИНТЕ ПОЖАЛУЙСТА
когда разберусь отпишусь может кому тоже пригодится

Мерил по литрам и одометру разбег +-100г с БК
Кстати сразу видно коггда на заправке тебя прокинули есди в мануале едешь

Трансмиссию можно исключить ибо все проверено суппорта обслужены масла поменяны и по второму кругу все проверено в
На счет автомата сильно не разбираюсь но в теории при блокировке гидротрансформатора потерь ощутимых быть не должно

SNOOPER писал(а): ↑ А Вам было и стало сколько?
Ничего ни где не простреливает и тп?
Ловить 2-3 литра, это как блох у подвального кота отлавливать.
Нет никакого смысла, особенно экономического.
Когда то давно, пытался идти на поводу таких клиентов.
Сейчас же, после первого же посещения, если всё работает как нужно, объясняю если хотите добиться уменьшения расхода минимальными вложениями, это не сюда.

хочу чтобы меня не обували меняя исправные детали а потом разводили руками ой непомогло
И да неисправность присутствует абсолютно точно
На этом автомобиле накатал 190 000км
И не уменьшения расхода минимальными вложениями а поддержание автомобиля в исправном состоянии

Угу писал(а): ↑ И да неисправность присутствует абсолютно точно
На этом автомобиле накатал 190 000км

Ну, так то эти моторы при правильной эксплуатации 300 ткм ходят без вопросов. А то и больше.

Sfinks писал(а): ↑ Ну, так то эти моторы при правильной эксплуатации 300 ткм ходят без вопросов. А то и больше.

тото и оно
Перфекционизм блин
Обычно все ездят пока не отвалится что нибудь
А мне доводить до этого сильно неохота особенно сейчас
Любая фигня стала стоить как три коня

Угу писал(а): ↑ хочу чтобы меня не обували меняя исправные детали а потом разводили руками ой непомогло
И да неисправность присутствует абсолютно точно
На этом автомобиле накатал 190 000км
И не уменьшения расхода минимальными вложениями а поддержание автомобиля в исправном состоянии

Это конечно понятно.
Но и сервис создаётся для зарабатывания денег себе, а не экономии денег клиента.
Неисправность может и есть, хотя и погрешность в 10% ничтожна мала.
Если бы какой либо из датчиков выходил за допустимые пределы, самодиагностика бы это поймала.
А здесь поиск будет скорее всего не быстрый, не дешёвый, и не факт что результативный.
Так же может понадобится куча разных приборов, в том числе и дилерских.
Данные основные найдёте вот здесь http://mmc-manuals.ru/Главная_страница
Ну а вот результат.... будет ли, вопрос.