Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, вопрос на злобу дня: Двигатель показал кулак дружбы, теперь мучаюсь вопросом, есть ли смысл капиталить или свапнуть на GDI, т.к. сильно сомневаюсь, что родной получится найти в нормальном состоянии.
По ценнику GDI мотор стоит от 150 до 170 тыров (фарпост).
Так же думаю о свапе на 3uz, цена за свап комплект от 170 до 200 тыров.

Все зависит от состояния рамы, брать контрактный мотор или беганый по России еще пару лет поездить, свап оно интересно что GDI (там тоже коробку и электрику под замену пускать даже если от П2), что UZ, но это еще очень плюс к деньгам и много гемороя некоторое время вылезать будет.

Или взять за 350-400т.р. распил с аннулированной регистрацией, снять, что нужно остальное продать.

SPD писал(а): ↑ все зависит от состояния рамы

Рама с кузовом в идеале

SPD писал(а): ↑ коробку и электрику под замену пускать даже если от П2

с коробкой не понятно, зачем менять, родная не встанет? не думаю, что обязательно надо 5ступку ставить

вскрытие пока не делал, но думается, раз кулак показал, то колено под замену однозначно, не известно что с блоком, скорее всего на расточку, что за собой потянет замену поршней, колец и прочего, есть предположение, что маслонасос глючил (контакт от датчика слетел, лампа не горела), вопрос тут собственно в финансы упирается, на сколько дорого встанет покупка запчастей

Ruslan Vredniy писал(а): ↑ с коробкой не понятно, зачем менять, родная не встанет? не думаю, что обязательно надо 5ступку ставить

Коробка другая, и комп управления в одном блоке насколько помню

Раз кулак показал ( что с блоком?)

Ruslan Vredniy писал(а): ↑ раз кулак показал, то колено под замену однозначно, не известно что с блоком

TD42 заваренным блоком и обмазанный холодной сваркой (подтекал) 7 лет отходил на 65" колесах, последние 3 года его еще турбировали потом форкамера выпала, но в те времена все это делалось за копейки, сейчас нет смысла мертвый блок восстанавливать
колено точно под замену и вопрос, что еще размолотило

Если искать контрактник, то не от Паджеры. полно передне гребущих бричек, пузотеров с таким же мотором и их намного больше и они будут свежей . потому как на них гоняли и столбы повлюду расставленыы когда у мну стуканул я именно так и делал, искал от пузотера, наше взял от него столбик и весь свой навес перекинул

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ передне гребущих бричек

на вскидку не припомню с 74 мотором, с 72 полно

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Раз кулак показал ( что с блоком?)

так я про это и сказал, не понятно что с ним еще, отсюда и вопрос целесообразности ремонта в лучшем (блок целый) и худшем (блоку хана) случае

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Если искать контрактник, то не от Паджеры

я посмотрел контракнтики, к паджеро не привязывался, на ДВ кажет только 74 двигло GDI, к нему соответственно нужно будет и косу и электрику брать, + акпп (как сказали).
В целом понимаю, что капиталить с мертвым блоком совершенно не целесообразно, значится, будем копить на УЗ и геморроится с ним)))

Ruslan Vredniy писал(а): ↑ Рама с кузовом в идеале

я тоже так думал позапрошлой осенью уже двигатель контрактный начал искать, а по весне трещина прям по вдоль номера прям по середине, в других местах как новая

SPD писал(а): ↑ на вскидку не припомню с 74 мотором, с 72 полно

Диамант, Дебонар. Я ставил от дебонар, нашел даж с хоном, блестел как яйцы котовые

SPD писал(а): ↑ я тоже так думал позапрошлой осенью

я знаю, что говорю))) у меня вечный учет

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Диамант

ни одного с 3.5 не видел (2.5 и 3.0)

поспрашивай конторы Владивостока с высоким рейтингом или Джипера сколько будет привезти твой двигатель с ЭБУ и косой

SPD писал(а): ↑ поспрашивай конторы Владивостока с высоким рейтингом или Джипера

Спросить то спрошу, но сильно сомневаюсь, что МПИ есть, джидаи только в объявах

Ruslan Vredniy писал(а): ↑ джидаи только в объявах

они тоже очень разные, на заказ привезут скорее всего, но сейчас сроки доставки конские

Эт не значит что их нет( ослика видишь? а он ест) Еще ставили на Верадо( Магна) Вот ща сам порыл Авито, в Москве ест, ценники от 80-180