Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.pajero4x4.ru/gallery/view_al ... =lift2inch

Ну вот наконец и мы до этого дошли
лифтанули 3 Pajero за 12 часов
Всем огромноне спасибо - Cаше, Максу и Артему
За помощь.
Cами понимаете - фоток как делал нет есть только результат
так что смотрие спрашивайте

Ромик, поделись впечатлениями от езды. А то я раньше выходных вряд ли протестируюсь

Alex_DFG писал(а):Ромик, поделись впечатлениями от езды. А то я раньше выходных вряд ли протестируюсь

Высоко блин класно !!!!!!
Пока разницы не почуствовал особой
Ручка КПП даже удобней стала -
взбираться стало трудно - представляю что будет
когда 33 колеса поставим
А вообщем здорово !
Раму красить обязательно так красивао будет
так как ее теперь очень хорошо видно
Теперь правдо приходиться наклоняться чтобы щуп масла вытащить
ну вот пока все.

круто вы выступили, оч. хочется посмотреть

Romik писал(а): лифтанули 3 Pajero за 12 часов
Всем огромноне спасибо - Cаше, Максу и Артему
За помощь.

Лихо вы так всего-то за 12 часов три машины!!!
Я тоже так хочу! Плизз!

Garison, ты пока надумаешь, ключи будут примерзать к болтам, а руки к ключам Нужно решить и делать!!! Помощь будет!!! Нам для полного понимания процесса как раз твоей машинки и не хватает 8)

Да-да, лифтаните Гаррисона, а там может и я созрею

Rekardo писал(а):Garison, ты пока надумаешь, ключи будут примерзать к болтам, а руки к ключам Нужно решить и делать!!! Помощь будет!!! Нам для полного понимания процесса как раз твоей машинки и не хватает 8)

Я созрел! Когда и куда подъезжать?

Arkhipov K. писал(а):Да-да, лифтаните Гаррисона, а там может и я созрею

И тебе я советую не для того чтобы большие колеса ставить
а чтобы пороги у машины сохранить - это дистветельно
просто полезно !

Garison писал(а):

Rekardo писал(а):Garison, ты пока надумаешь, ключи будут примерзать к болтам, а руки к ключам Нужно решить и делать!!! Помощь будет!!! Нам для полного понимания процесса как раз твоей машинки и не хватает 8)

Я созрел! Когда и куда подъезжать?

Ну, запасайся проставками, втулками и пр. и будем экспериментировать

Alex_DFG писал(а):Ну, запасайся проставками, втулками и пр. и будем экспериментировать

Макс помоги пожалуйста!

Да - и посчитайте - скоко я должен
И НЕ ЗАБУДТЕ МНЕ НУЖНА ЕЩЕ ОДНА ПРОСТАВКА
PLEASE

Игорь, капролон можно купить здесь http://www.ftcenter.ru/~rati/find.html
Вроде близко от тебя. Тебе нужен стержень диам.63 мм.

Игорь, не спеши, во первых - померяй диаметр верхней подушки, он может быть отличным от 63мм, стержень бери по диаметру подушки или чуть больше. Прикинь длину и толщину болтов - в каталоге не указано. Проставки можешь сделать у меня, привози капролон. На выходные мне Витя дает гараж, я поменяю Ginger шаровые и он будет свободен, так что - welcome.

Alex_DFG писал(а):Тебе нужен стержень диам.63 мм.

У нас 66 мм, у них меньше что-ли?

Я когда капролон покупал, мне сказали что его стандартный размер или 63 мм ( в натуре 64 ) или 70 ( 71 ). Чтобы много не точить я брал 63. Мне кажется 63 или 66 непринципиально.

Сейчас повнимательнее рассмотрел фотки Ромика, так 63 мм больше подходит по диаметру к металлической шайбе, а резинки действительно похоже 66, но ведь проставка опирается на металл.

Тут еще один клиент зреет

Короче я приезжаю без машины и беру много пива - и тогда за
6 часов управимся

Alex_DFG писал(а):Я когда капролон покупал, мне сказали что его стандартный размер или 63 мм ( в натуре 64 ) или 70 ( 71 ). Чтобы много не точить я брал 63. Мне кажется 63 или 66 непринципиально.

Здесь физика работает, поскольку длина болта увеличилась, соотвественно и сила выворачивающая болт из кузова тоже увеличилась, поэтому лучше чтоб проставка была чуть больше в диаметре тогда пятно контакта больше, и увеличевшаяся сила действует слабее.
Во как

Лично мне это пофигу, а вот людям которым я это делаю (помогаю делать) может быть и нет.

Я думаю что он стандартного размера - если написанно 63
значит 63 а не 66 у нас в росси кажется четных номеров вообще не любат. И врядли будуд делать с такой маленькой разницой.