Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, братцы, история такая: 2 часа назад, еду себе спокойно, 5-я передача, 90-100 км/ч. Х**к, загорается чек, пропадает тяга. Ладно думаю, небось передув или недодув, или патрубок с турбины соскочил... Встаю у обочинки, читаю ошибку мультиком, а там моя любимая - Р0340 - колено/распред. Вспоминаю, как полтора года назад у меня поломало коленвал, там тоже Р0340 была, но и грохотал мотор страшным железным звуком, и маслом ссал, и вообще вел себя безобразно... А тут все тихо, подленько так. Крутанул стартером - нет запуска. Ну и не стал дальше крутить, ибо не**й остатки клапанов перемалывать, наверно)). Поехал на эвакуаторе домой пить коньяк (с горя ). Грешу на срыв ГРМ (хотя он прошел тыщ 20 не более, после переборки моторы)... В общем, завтра еду к дохтуру. Буду держать в курсе, чо там и как. С меня фото хирургии. Народу пригодится

PS. Всех с праздником весны и труда (над моторой), товарищи!

Так открой кожух

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Так открой кожух

Ну вот дааа) Сегодня займусь. картинок навыкладываю)

Походу ремень.
Без датчика должен был запустится, хотя и не быстро.
Проверь что там под крышкой, если всё нормально, крути дольше должен пускануться.
Так же что за охрана стоит? Не перемыкает ли она датчики колена и распреда?

SNOOPER писал(а): ↑Походу ремень

Похоже, дядь Саш. Ща жду эвак. Не на улице же разбирать....

Сигналка старлайн. На нее не думаю. В общем, вскрытие покажет. Доложу все тут)

А что там разбирать пять болтиков на 10.

Ну не обязательно что рванул, мож зубья срезать. скинуть крышку да покрутить шкив. тем паче не декабрь за окном

А ремень вышел покурить))) Нету его. Внизу небось лежит.

Хреного.
Но надежда есть.
У меня за последние 2-3 месяца было три тачки с обрывами ремня.
На одной, пару рокеров.
На второй только потянуло пару болтов крепления распредвалов.
На третьей вообще ничего не повредило.
Хотя третья была на ручке и пытался её запустить хозяин не раз.
Вообщем не всё потеряно. )

LightWriter писал(а): ↑не всё потеряно

Да сделаем, чо уж... Повеситься чтоль теперь... Вот тебе и оригинальный ремень... Чо там лучше взять? Гейтс?

LightWriter писал(а): ↑ Вот тебе и оригинальный ремень... Чо там лучше взять? Гейтс?

Пока на себе грузовик не почувствую, никому не поверю.
Что машина не эб.т, а давит. (с)
Уже лет пять как минимум никаких оригиналов......
Да я ставлю Гейтс. Ну или что привезёт владелец....

Ну ремень мог быть и ориджинал ток такой http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=152778

Дядь Саш, а не поделишься номером этого гейца?)

А балансирный на месте????

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ балансирный

А х** его знает. Должен быть на месте. У меня ж шторка защитная стоит ..

ну я потому и спросил, у мну рвало именно от баланса. попадая под грм

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ у мну рвало именно от баланса

Скоро все узнаем

LightWriter писал(а): ↑ Дядь Саш, а не поделишься номером этого гейца?)

5641XS -ГРМ
5436XS -балансир
K025435XS -комплект с натяжителем
K015641XS - без натяжителя

SNOOPER писал(а): ↑ГРМ

Храни тебя Зевс! Спасибо)

Итак... Сдал говнюка дохтуру. На вскрытие позовут, расскажу, чо там как под клапанной)