Pajero 4x4 Off-Road Club

при при резком разгоне, идет как отсечка.
проверил давление сканером находу, при резком нажатии на газ, падает давление. Педаль газа отпускаешь оно подымается. Если выключить и замерить давление в рампе, оно сразу сильно падает до 1в или 1,5в. (около 1бара) и потом медленно продолжает падать.
Заводится норм. ошибка p0190
Решил подключить в подачу манометр (просто через шланг). Включил насос, он показывает 3 бара., выключил насос давление в течении пару минут держит. Снял обратки на работающем, с одной ничего не течет, с другой течет бензин немного.
с бензонасоса бензин течет норм
Подключил на подачу компрессор решил проверить сколько держит давление (в баке регулятор). Накачал 3 бара, дальше давление не подымалось.
мб это регулятор в баке не держит давление?
если бы форсы то дымила сильно O_o

Для проверка надо поставить тройничок с манометром в подачу, но в магазине спрашивают какая нужна резьба или принести шланг)
мб кто уже ставил, скажите какие штуцера нужны? в водопроводном магазине подойдут?)
6g74 gdi v75

Не занимайся ерундой...
ТНВД в ремонт
Бак горловина под замену.

ТНВД уже ремонтировали, в том то и дело
если давление в рампе падает сразу после выключения авто, это норм?
какие штуцера?
от компрессора регулятор в баке должен больше 3 бар держать?

Primores писал(а): ↑ ТНВД уже ремонтировали

Как???

Primores писал(а): ↑ регулятор в баке должен больше 3 бар держать

Пофиг на это

Смайлик писал(а): ↑ Бак горловина под замену

тнвд притирали, держит 3,5в. и выше (настроен на 3в).
заводится норм.
После выключения сразу падает давление, поэтому и решил что регулятор в баке.
Горловина если гниет засоряет фильтрики, но грязи нет

То есть то сообщение про АБС - было некорректным? И дело в движке? Если при резком газе падает давление, это значит, что падает давление... Меняйте фильтрики до тех пор, пока это не прекратится. В том числе и в форсунках. А вообще в таких случаях моют всю систему от бака. И выкидывают дополнительные говнофильтры, если есть. В общем, нескучно...

Тема про сообщение с ESP, написали что такой системы на доресте не было O_o, если она есть, мб она и блочит)
какие размеры штуцеров, что бы тройник с манометром в подачу поставить под капотом?
нужно проверить обратный клапан в бензобаке

Primores писал(а): ↑ нужно проверить обратный клапан в бензобаке

Что ты пристал к этому?
Нет там ни какого клапана, да и не нужен он, потому как насос в баке накачивает давление мгновенно.

Primores писал(а): ↑настроен на 3в

А вот с этого места поподробней...

Primores писал(а): ↑тнвд притирали

Primores писал(а): ↑ Горловина если гниет засоряет фильтрики, но грязи нет

Зачем тогда притирали? И что притирали?

всмысле нет? обратный же клапан в бензобаке. Если быстро падает после выключения авто, значит где то пропускает. или это норм?
в вольтах
притирали, потому что выработка была, больше 3т. оборотов не держал
)

Primores писал(а): ↑в вольтах

Как настраивали?

Primores писал(а): ↑ притирали, потому что выработка была

Откуда она взялась??? Если в баке порядок?

Primores писал(а): ↑ всмысле нет? обратный же клапан в бензобаке. Если быстро падает после выключения авто

Да, не играет это роли на работающем моторе...

Primores писал(а): ↑притирали

Притирали ЧТО???