Как я КПП ремонтировал.
Добавлено: 08 июл 2007, 20:34
Две недели назад я подъехал к работе и поставил машину в не очень удобном месте. Решил переехать, а скорости не включаются, не одна. Оттащили меня в гараж, где я сбросил коробку и увидел, что подшибник в маховике просто высопался, из диска выбело 2 пружины и славо богу зажевало в карзине, а не попало на мохавик. Карзина местами посинела, а шлицы диска лопнули и начали отламываться от феродо. До этого никаких симптомов или "сигналов" от коробки небыло. Ну заменил всё взборе (10.230 рублей), выехал из гаража , а первая не включается, любая включается, а первая нет. Ну думаю попал. Отездив со второй почти две недели, скинул коробку опять и поехал в сервис здаваться... А мне там через час проверок и допроса меня с пристрастием сказали ; вы болтики не так поставили. 
Их, болтиков крепящих ручку КПП к корпусу самой коробки, 4 штуки. Те, что слева, по ходу движения, короткие, что справа длинные. Сегодня поставил коробку, и о чудо, всё зароботало!!!! Вот такие коварные болтики, зато каробку уже снимаю и ставлю почти в слепую. 
Их, болтиков крепящих ручку КПП к корпусу самой коробки, 4 штуки. Те, что слева, по ходу движения, короткие, что справа длинные. Сегодня поставил коробку, и о чудо, всё зароботало!!!! Вот такие коварные болтики, зато каробку уже снимаю и ставлю почти в слепую.