Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени всем. Столкнулся с такой проблемой. Автомобиль 2017г. дизель (таец) глохнет при сбросе газа. Это может произойти и на скорости 80км/ч, и на скорости 20км/ч, а также при холостом ходе. Выключаешь зажигание и машина заводится, как ни в чем не бывало едет дальше. Ни какой закономерности нет можно целый день ездить без проблем и проехать 50км , а вечером машина глохнет на ходу. Джекичан не загорает компьютерная диагностика тоже ничего не показывает, ошибок нет. Дилер говорит, что первый раз с такой проблемой сталкиваются. Что может быть? Может кто сталкивался с такой проблемой

Сигнализация есть ?

Нет, сигнализации нету. Если глохнет на холостых то не резко, с начала троит, а потом глохнет.

Alex71.12 писал(а): ↑ Нет, сигнализации нету. Если глохнет на холостых то не резко, с начала троит, а потом глохнет.

Тогда действительно все не просто.
Я бы цеплял сканер и снимал логи что происходит в эти моменты. Пробег большой ?

Не большой 64000

Года 1,5 назад эта проблема проявилась впервые, но однократно. На маленькой скорости пропала тяга, давлю педаль, а обороты больше 1000 не поднимаются, так до обочины дотянул, педаль отпустил соответственно заглохла.

Я бы грешил на топливную. Пресловутый клапан ТНВД.... форсунки и т.д.
Топливный фильтр меняли за это время ?

Да , тоже склоняюсь к этому (клапан тнвд), фильтр меняю через 15000. Как началась проблема тоже поменял хотя проехал 6000 после замены. (фильтра оригинал) Дизель Лукойл последний год Танеко.

прокачал топливный фильтр (воду удалить и воздух)?

Доброго дня всем. Закончилась моя эпопея с топливной системой и решил отписаться о проблеме. Как и писал выше, произвел замену клапана ТНВД после чего машина перестала заводится, а вернее заводилась с подкачкой ручной помпой, из-за чего было принято решение вернуть старый клапан. Установили старый клапан, машина завелась без проблем, но проехав 9 км. заглохла и отказалась заводится от слова вообще. Диагностика показала отсутствие давления в рампе и было принято решение проверить ТНВД (проверяли в ДДС-Сервисе на ул.Петушкова). Проверка показала, что заклинил редукционный клапан, грязи, воды, стружки и раковин не обнаружено, произвели замену клапана и подкачивающего насоса. Установили ТНВД, машина завелась легко, на сегодняшний день проехал 500 км все ок.

Alex71.12 писал(а): ↑ заклинил редукционный клапан

Какие-то предположения о причине этого события имеются?

Нет. Только если при замене дозирующего клапана ТНВД попала грязь, про которую мастера умолчали или брак.