Pajero 4x4 Off-Road Club

Куплю блок управления двигателя номер 1860A296. Паджеро спорт 1, 3.0, бензин, механика, 2007 г.

Если что, есть вот такой эбу с мпс1 3.0 мкпп

А они взаимозаменяемы? Я просто не в курсе.

Скорее всего разница в наличии режима пхх. С 2004г на бензиновых спортах была упразднена

Мой 2007 года, может знаете на его работу будет это как то влиять?

Rosser писал(а): ↑ Мой 2007 года, может знаете на его работу будет это как то влиять?

Сложно сказать. Надо взять обе схемы и сравнить, особенно пины на питание. Так то всё одинаково должно быть, разница по подкапотной косе только в ДПДЗ, у тебя 3 пина, на старых 4. 4й тупо замыкается на массу при полностью отпущенной педали.
С 3 пинами блок определяет положение педали по напряжению, и не отключает форсунки в режиме пхх
P. S. Когда у меня накрылся концевик в ДПДЗ, собственно, на работу мотора это не повлияло никак. Обнаружил случайно, когда ДПДЗ проверял/регулировал

Блоки разные. Они не взаимозаменяемы

aleks1 писал(а): ↑ Блоки разные. Они не взаимозаменяемы

Окуеть ясность. Алексей, ты пояснил бы, хотя бы... ))
"Мужики то не знают... " (с)

Как минимум два или четыре лямбд-зонда......

Подключение у одного блока 3 разъема , у другого 4 разъема

Блок найден. Тему можно закрывать.