Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Начну из далека, после ремонта ТНВД в 2018 году,
обратил внимание что CSP на холостом ходу- от 24 до 28 прыгает
В движении \ драйве от 25 до 31.5
TCV вообще погоду показывает.
Тайинг TMG 14.5 в движении, только на холостом ходу до 19 вырастает.
Это вводные данные, показания пока не поменялись, но с учетом ,что стал ездить больше, начал напрягать расход топлива и иногда неадекватное поведение авто.
Такое ощущение, что переливает в цилиндры, увеличение дыма!! особенно после включения печки.
*Форсунки менялись на новые!
Может быть такое, что неправильно выставили централизация или я когда устанавливал, сделал , что то не так?

Сам спросил, переспросил у Begemotov )
Вероятный виновник позиционер, который необходимо помыть и от центровать заново.
Также подсос воздуха через основной шланг подачи топлива.
После замены на новый шланг подачи на 12 мм (который идет сразу после Фильтра), показания не скачут как шальные, а всего то предательски шалят