Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Утром начала загораться контрольная лампа давления в шинах. Проверил давление в норме. После 30 минутной поездки гаснет сама. Вопрос, что это может быть? Машина МПС4. Спасибо.

Выжившие есть?

Mikle писал(а): ↑Выжившие есть?

Есть. Но мы суровые парни, у нас таких капиталистических примочек почти не у кого нет.
Если дело было после переобувки- возможно что то накосячил шиномонтажник- типа механического повреждения датчика. Мне дилер так и сказал- будете шины менять- бдите этот вопрос.

Mikle писал(а): ↑Машина МПС4

А это что за зверь?

Mikle писал(а): ↑ Проверил давление в норме. После 30 минутной поездки гаснет сама. Вопрос, что это может быть?

Давление точно норм? При езде шины и воздух в них прогреваются, давление соответственно подрастает, вот и гаснет лампа.
Ну или влага на мембрану датчика попала, замерзла, датчик не срабатывает. Воздух прогрелся, датчик отлип.

Sfinks писал(а): ↑ При езде шины и воздух в них прогреваются,

Начало верное.
А вот продолжение..........

Просто батарейка для "южных стран".
А попросту для помойки.))

Sfinks писал(а): ↑А это что за зверь?

гость из будущего

Если считать что там НМПС (спорт) - то желательно на холодную когда он ругается проверить что там по давлению.

Ошибся, машина МП4

SNOOPER писал(а): ↑ Просто батарейка для "южных стран".
А попросту для помойки.))

Кстати, ещё вопрос сколько эти датчики уже ходят? В любом случае, их года на 3-4 хватает. Так, что может от времени просто умирают, и на морозе дают первые признаки.

Sfinks писал(а): ↑ ещё вопрос сколько эти датчики уже ходят?

Штатные не могу сказать, китайские с Али с весны 2015. Батарейки родные до сих пор.

Irbis_72 писал(а): ↑ Штатные не могу сказать, китайские с Али с весны 2015.

Так мозги делают то которые?

Чтоб не чего не горело качай все колеса одинаково и одним и тем же воздухом либо холодным либо теплым смотря как на улице погодка )))))

Sem-e-n писал(а): ↑ Чтоб не чего не горело качай все колеса одинаково и одним и тем же воздухом либо холодным либо теплым смотря как на улице погодка )))))

Этот совет работает только для системы контроля и сравнения скорости вращения колёс через датчики АБС. С системой TMPS (tire pressure monitoring system), т.е. именно pressure, это никак не поможет. Как только давление в любом колесе упадет ниже порога, лампа загорится. Ну или если сам датчик не вышел на связь по радиоканалу.

Sfinks писал(а): ↑ Этот совет работает только для системы контроля и сравнения скорости вращения колёс через датчики АБС. С системой TMPS (tire pressure monitoring system), т.е. именно pressure, это никак не поможет. Как только давление в любом колесе упадет ниже порога, лампа загорится. Ну или если сам датчик не вышел на связь по радиоканалу.

Блин было 2 мазды у одной датчики у другой через АБС. Вот именно на датчиках пока все колеса не качаешь одинаковым давлением, лампа горит (всегда задок поменьше качал). На мазде на которой через АБС там вообще интересно работало, ямка на асфальте лампа загорается, но качать можно было по разному оси зад перед.

Sem-e-n писал(а): ↑ Блин было 2 мазды у одной датчики у другой через АБС. Вот именно на датчиках пока все колеса не качаешь одинаковым давлением, лампа горит (всегда задок поменьше качал)

Вот как раз мазда сейчас с датчиками. Мозги любили только на втором комплекте, который д. Вася в шинке собирал, и не дотянул гайки на штуцерах. Подтянул сам, никаких проблем.
Система с АБСкой была на ФФ3, мозги полюбливала не часто, но рандомно))) Все проблемы решались новым обучением датчиков. После контроля давления, естественно.

Sfinks писал(а): ↑контроля давления

Берешь контроль -проверяешь . Потом ездишь 3 года опять проверяешь - и ни каких ебучих лампочек