Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, помогите советом!
После замены тормозных колодок, ступиц, переборки супортов, а так же колодок стояночного тормоза обнаружил что греется задний правый тормозной диск. На подъемнике все крутится ничего не клинит. После километров 10-20 езды с использованием тормозов до правого диска не дотронуться, левый чуть теплее температуры тела.

колодки ручника оригинал?

Нет не оригинал, но их доработали. Встали нормально колесо крутится от руки. Грешим на блок АБС.

Надо проверить остается накат при этом или нет. Я думаю что суппорта клинят.

Может перепутали направляющие на супортах,было такое.

Смазки лишней случаем не бухнули в направляйки? Было такое, на холодную - норм, а при нагреве прихватывает...

Думали про направляйки, вымыли всю смазку, сняли резинку, попробовали на сухую. Не помогло.

Тепловизор есть? Многое сразу понятно будет

Зачем тепловизор? Если и так понятно что греется тормозной диск от основных колодок, при полностью рабочих механизмах.

Vzykov писал(а): ↑ при полностью рабочих механизмах

ну так то... сам должен понимать что противоречие налицо... плохо то что и рабочий и стояночный тормоз ремонтили одновременно... сложнее диагностировать. Алгоритм следующий.
1) сводим колодки стояночного тормоза полностью. То есть исключаем колодки стояночного совсем.
2) если картина не изменилась, опять разбираем суппорта и чистим в суппорте канавку пыльника. собираем по уму.
2.1) кстати внимательно изучаем направляющие на предмет кривизны.
3) опять регулируем стояночный по мануалу.
4) наслаждаемся результатом.

Vzykov писал(а): ↑ Если и так понятно что греется тормозной диск от основных колодок, при полностью рабочих механизмах.

Мне по жизни однозначно понятно одно - чудес не бывает. Если есть другое мнение - вэлкам учиться на своих ошибках...
P. S. Не увидел в предыдущих сообщениях уверенности, что греют именно основные колодки...

Я встречал что тормозные поршни выточены чуть толще. При нагреве их клинит.

Всем спасибо за советы. Пережимали струбциной тормозной шланг, прокатился-диск холодный, тем самым удостоверились, что стояночный не моросит.
На блоке АБС поменяли трубки местами для того чтобы узнать имеет ли какую либо скрытую неисправность эта штуковина. Но как выяснилось греется по прежнему правый диск. Вернули все обратно. Разобрали супорт, ну и как говорится "дело было не в бобине"-->> поршень ходит как надо, но наискосок, замена манжеты решила проблему! Ещё раз всем спасибо!

Хорошо, что отписался хоть!) Жму лапу)
А то тут большинство - решили проблему = в кусты поглубже!

подобное было (лет 8 назад) после переборки направляющих. воздух из под направляющей не выходил. решалось просто. сборка супорта вместе со скобой. разработка наравляющих до упора (весь узел в сборе на весу). и уж потом установка всего в сборе вместе с колодками.
потом установил колечки от пружин на пыльники направляющих (где-то описывал на форуме) и забыл что такое переборка супортов каждые полгода.
год назад купил все ремкомплекты супортов, пальцы и поршня ( чтоб были )) ).... до сих пор всё лежит, т.к. всё до сих пор двигается без проблем.

Ещё умные люди говорят, что мазать направляйки надо только спец смазкой ибо литол разъедает резинки и они разбухают и клинят.

баян...
И кстати, в первом сообщении было написано что суппорта перебрали, Так вот у меня вопрос, какие использовали Ремкомплекты? Потому как переборка подразумевает под собой замену всех резиновых уплотнений

Как выяснилось, что под переборкой подразумевалась замена направляек и пыльников на них. Фирму не скажу.

Смирнов писал(а): ↑ Так вот у меня вопрос, какие использовали Ремкомплекты? Потому как переборка подразумевает под собой замену всех резиновых уплотнений

А почему такой вопрос? Недавно заменил всё резинки на суппортах. Ремкомплект Frenkit. Это плохие ремкомплекты? Через год опять менять что-ли? Какой тогда лучше?

звук потише сделайте))))