Форсунки.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, Алекс

Аватара пользователя
Евгений.
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 26 май 2012, 13:59
Двигатель:: 4N15
Мой автомобиль(и):: L200 2019
Откуда: Краснодар
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 10 раз

Форсунки.

Сообщение Евгений. »

Всем привет! Сколько должно сливаться в обратку? Подскажите, кто знает.
Разоряешься на штрафах? Удиви инспекторов, езди по правилам!
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

подскажите номерок медных шайб под форсу?
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

размеры родного-16.8 7.3 3...приходят не такие.
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

отремонтированную форсунку установили.мотор стал работать жестко с вибрацией.и белый дым.куда копать?
Аватара пользователя
Hidemon
Сообщения: 2565
Зарегистрирован: 09 фев 2008, 22:00
Двигатель:: 4n15
Мой автомобиль(и):: PaSport III 2.4
Откуда: Отсюда
Откуда: Москва
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 99 раз

Форсунки.

Сообщение Hidemon »

Не буду плодить названия ветки.
Кто-нибудь последнее время менял форсунки? Знает ли кто-нибудь где найти не контрафактные, настоящие?
Mitsubishi Pajero Sport 2005г.в. 6G72, V4A51-5-DB, ABS уехал в Сибирь
Mitsubishi PaSport 2.5 2010 г.в. 4D56; 100500; Nexus 7; Pioneer DEH-80PRS кнопки на руле; TC-750.
PaSportIII 2.4
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

Евгений. писал(а): 12 дек 2022, 18:54 Всем привет! Сколько должно сливаться в обратку? Подскажите, кто знает.
При работающем двигателе, при снятом канале обратки, на каждой исправной форсунке топливо поднимается в канале на примерно 5 мм +/-. Если сливается рекой, форсунки в ремонт...
прапар писал(а): 30 апр 2025, 18:23отремонтированную форсунку установили.
Ремонтируются всегда 4 форсунки. Как минимум разбираются и моются. Это, для идентичности впрыска во всех 4 цилиндрах. Тут вопрос, почему начал дымить белым и жестко работать? Нужна диагностика электронная и показатели впрыска по форсункам.
Hidemon писал(а): 10 окт 2025, 23:56Кто-нибудь последнее время менял форсунки? Знает ли кто-нибудь где найти не контрафактные, настоящие?


Сегодня, все з/части, это Китай. А с какой целью решили поменять форсунки?
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

Dizel Man писал(а): 15 фев 2026, 12:44 Сообщение Dizel Man
проблема приобрела другое направление...прогорел поршень с задиром цилиндра...что делать???
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

Это зависит от имеющегося бюджета...
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

пробег 60 тыщ.можно ли одну гильзу заменить?
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

Это определяют те, кто должен менять и растачивать. Нужно думать о причине прогара поршня. Как правило, виновата форсунка/ки. Прогорает тогда, когда на поверхности поршня скапливается большое кол-во сажи и активно льют форсунки. Сажа, от плохого масла, и опять же от льющих форсунок. Льющая форсунка, это грязь в топливе. Грязь и вода с ржавчиной в отстойнике т/фильтра, причина проблем с элементами топливной...
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

так и было.форсунка лила,все 4 проверялись...сейчас вопрос про гильзу,производиться ли гильзовка вообще этого мотора,сейчас начали снимать мотор.
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

А что, сильные царапины, глубокие?
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13204
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 894 раза
Поблагодарили: 835 раз

Форсунки.

Сообщение Chumahod »

Как хорошо, что у меня хватило ума, никогда в жизни не покупать себе дизель! )))
P. S. Близко к сердцу не приримайте, просто по клубной традиции стебанулся в очередной раз ::-D:
Не смог сдержаться.... :*ROFL*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

Dizel Man писал(а): 09 май 2026, 22:30 Непрочитанное сообщение Dizel Man »
на днях снимим гбц..будет видно про глубину задиров.
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

Как хорошо, что у меня хватило ума, никогда в жизни не покупать себе дизель! )))
Дизель, от бензина, отличается только спецификой в обслуживании. При этом, он более экономичный и более мощный на единицу используемого топлива. В нашей стране, такая культура обслуживания отсутствует. Плюс, отсутствуют жесткие законы к производству и к продаже топлива и смазывающих жидкостей изготовленных за пределами ГОСТов, стандартов и правил. Отсюда, множество сходных тем и мнений о ненадежности автомобилей различных марок и видов применяемого топлива... ::-D:
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Форсунки.

Сообщение Dizel Man »

на днях снимим гбц.. будет видно про глубину задиров.
А с чего Вы взяли о задирах в Вашем агрегате?
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13204
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 894 раза
Поблагодарили: 835 раз

Форсунки.

Сообщение Chumahod »

Dizel Man писал(а): 10 май 2026, 12:17 Дизель, от бензина, отличается только спецификой в обслуживании. При этом, он более экономичный и более мощный на единицу используемого топлива. В нашей стране, такая культура обслуживания отсутствует. Плюс, отсутствуют жесткие законы к производству и к продаже топлива и смазывающих жидкостей изготовленных за пределами ГОСТов, стандартов и правил. Отсюда, множество сходных тем и мнений о ненадежности автомобилей различных
Сергей, это я всё знаю... Как то, даж понравилось за рулëм по бездору (Саня Taiger к нашей "банде" на выручку приезжал, на его машине тогда - понравился дизель :*YES*: )
Но, все мы знаем, чем отличается "туризм от эмиграции"... ::-D:
Мне уже несколько лет искренне жаль моего друга, который " несмотря ни на что, и всему вопреки" продолжает постоянный секас с дизельным мотором своего автомобиля... :*WALL*: всего перечислять не буду, но вот один нюанс в плане эксплуатации озвучу. Три совместные зимние поездки с ним на его автомобиле - три раза я серьезно простывал... В -27 на новых аккумах мы его не завели, и ещё дважды возвращались в мск в режиме черепахи - тапка в пол = 1500 оборотов, КПП не переключает сама, иней на стëклах снимали скребочком, пока до керосина не добрались... Пока доливали керосин на морозе, все этим керосином провоняли напрочь! :*WALL*:
Ща он написал - до дачи не доехал, меняет турбину в гараже. Уже вторую за последние 2 года... И это при том, что тачка в идеале - меняется всë по малейшему чиху, или вообще превентивно!
Вобщем, не моë это...
P. S. У всех прошу прощения за оффтоп! :*DRINK*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 57449
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1028 раз
Поблагодарили: 4787 раз

Форсунки.

Сообщение SNOOPER »

Dizel Man писал(а): 10 май 2026, 12:17 При этом, он более экономичный и
Дизель не экономит.
Дизель в долг даёт......
Dieseltronic
Сообщения: 1077
Зарегистрирован: 13 апр 2014, 08:06
Двигатель:: Дизель
Мой автомобиль(и):: "Орлёнок"
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 36 раз

Форсунки.

Сообщение Dieseltronic »

Нормальные дизели закончились на серии "М" :*YES*:
прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Форсунки.

Сообщение прапар »

Dizel Man писал(а): 10 май 2026, 12:18 А с чего Вы взяли о задирах в Вашем агрегате?
сервисмен осматривал эндоскопом.это его заключение.
Ответить

Вернуться в «4N15 и его модификации»