Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Сколько должно сливаться в обратку? Подскажите, кто знает.

подскажите номерок медных шайб под форсу?

размеры родного-16.8 7.3 3...приходят не такие.

отремонтированную форсунку установили.мотор стал работать жестко с вибрацией.и белый дым.куда копать?

Не буду плодить названия ветки.
Кто-нибудь последнее время менял форсунки? Знает ли кто-нибудь где найти не контрафактные, настоящие?

Евгений. писал(а): ↑12 дек 2022, 18:54 Всем привет! Сколько должно сливаться в обратку? Подскажите, кто знает.

При работающем двигателе, при снятом канале обратки, на каждой исправной форсунке топливо поднимается в канале на примерно 5 мм +/-. Если сливается рекой, форсунки в ремонт...

прапар писал(а): ↑30 апр 2025, 18:23отремонтированную форсунку установили.

Ремонтируются всегда 4 форсунки. Как минимум разбираются и моются. Это, для идентичности впрыска во всех 4 цилиндрах. Тут вопрос, почему начал дымить белым и жестко работать? Нужна диагностика электронная и показатели впрыска по форсункам.

Hidemon писал(а): ↑10 окт 2025, 23:56Кто-нибудь последнее время менял форсунки? Знает ли кто-нибудь где найти не контрафактные, настоящие?

Сегодня, все з/части, это Китай. А с какой целью решили поменять форсунки?

Dizel Man писал(а): ↑15 фев 2026, 12:44 Сообщение Dizel Man

проблема приобрела другое направление...прогорел поршень с задиром цилиндра...что делать???

Это зависит от имеющегося бюджета...

пробег 60 тыщ.можно ли одну гильзу заменить?

Это определяют те, кто должен менять и растачивать. Нужно думать о причине прогара поршня. Как правило, виновата форсунка/ки. Прогорает тогда, когда на поверхности поршня скапливается большое кол-во сажи и активно льют форсунки. Сажа, от плохого масла, и опять же от льющих форсунок. Льющая форсунка, это грязь в топливе. Грязь и вода с ржавчиной в отстойнике т/фильтра, причина проблем с элементами топливной...

так и было.форсунка лила,все 4 проверялись...сейчас вопрос про гильзу,производиться ли гильзовка вообще этого мотора,сейчас начали снимать мотор.

А что, сильные царапины, глубокие?

Как хорошо, что у меня хватило ума, никогда в жизни не покупать себе дизель! )))
P. S. Близко к сердцу не приримайте, просто по клубной традиции стебанулся в очередной раз
Не смог сдержаться....

Dizel Man писал(а): ↑09 май 2026, 22:30 Непрочитанное сообщение Dizel Man »

на днях снимим гбц..будет видно про глубину задиров.

Как хорошо, что у меня хватило ума, никогда в жизни не покупать себе дизель! )))

Дизель, от бензина, отличается только спецификой в обслуживании. При этом, он более экономичный и более мощный на единицу используемого топлива. В нашей стране, такая культура обслуживания отсутствует. Плюс, отсутствуют жесткие законы к производству и к продаже топлива и смазывающих жидкостей изготовленных за пределами ГОСТов, стандартов и правил. Отсюда, множество сходных тем и мнений о ненадежности автомобилей различных марок и видов применяемого топлива...

на днях снимим гбц.. будет видно про глубину задиров.

А с чего Вы взяли о задирах в Вашем агрегате?

Dizel Man писал(а): ↑10 май 2026, 12:17 Дизель, от бензина, отличается только спецификой в обслуживании. При этом, он более экономичный и более мощный на единицу используемого топлива. В нашей стране, такая культура обслуживания отсутствует. Плюс, отсутствуют жесткие законы к производству и к продаже топлива и смазывающих жидкостей изготовленных за пределами ГОСТов, стандартов и правил. Отсюда, множество сходных тем и мнений о ненадежности автомобилей различных

Сергей, это я всё знаю... Как то, даж понравилось за рулëм по бездору (Саня Taiger к нашей "банде" на выручку приезжал, на его машине тогда - понравился дизель )
Но, все мы знаем, чем отличается "туризм от эмиграции"...
Мне уже несколько лет искренне жаль моего друга, который " несмотря ни на что, и всему вопреки" продолжает постоянный секас с дизельным мотором своего автомобиля... всего перечислять не буду, но вот один нюанс в плане эксплуатации озвучу. Три совместные зимние поездки с ним на его автомобиле - три раза я серьезно простывал... В -27 на новых аккумах мы его не завели, и ещё дважды возвращались в мск в режиме черепахи - тапка в пол = 1500 оборотов, КПП не переключает сама, иней на стëклах снимали скребочком, пока до керосина не добрались... Пока доливали керосин на морозе, все этим керосином провоняли напрочь!
Ща он написал - до дачи не доехал, меняет турбину в гараже. Уже вторую за последние 2 года... И это при том, что тачка в идеале - меняется всë по малейшему чиху, или вообще превентивно!
Вобщем, не моë это...
P. S. У всех прошу прощения за оффтоп!

Dizel Man писал(а): ↑10 май 2026, 12:17 При этом, он более экономичный и

Дизель не экономит.
Дизель в долг даёт......

Нормальные дизели закончились на серии "М"

Dizel Man писал(а): ↑10 май 2026, 12:18 А с чего Вы взяли о задирах в Вашем агрегате?

сервисмен осматривал эндоскопом.это его заключение.