Паджеро 2 араб 3литра 12 клапанов 95г. Не запускается на холодную при температуре ниже -2

[Александр Кривошеев]

Всем привет! Проблема такая- не запускается двигатель на холодную при температуре ниже -2. Завожу только с помощью быстрого старта. Заменил ЭБУ( купил родной), заменил МАФ, датчик температуры, дроссельную заслонку с датчиками, бензонасос, фильтра, регулятор топлива, форсунки. После первого запуска заводится нормально. Иммобилайзера нет. Сигнализация СтарЛайн а93. Если запускать без эфира- идут прострелы в глушитель и фильтр. Можно минут 20 крутить без толку. В гараже заводится с пол оборота. Электрики разводят руками.

[Александр Кривошеев]

Компрессия 11 все , двигатель накуривал дымогенератором- подсоса нет.

[drcham]

а метки на месте ? датчик температуры исправен ?

[Александр Кривошеев]

Метки все на месте. Датчик с рабочей машины.

[SNOOPER]

Сигнализация что блокирует?
Нужно отключить, обойти, блокировку и проверить.

[Александр Кривошеев]

Сигнализация ничего не блокирует. Просто открыть закрыть и автозапуск.

[Александр Кривошеев]

Купил машину уже с установленной сигнализацией

[SNOOPER]

И это первая зима владения машиной?

[алексей - Маленький Мук]

Датчик с рабочей машины.

но это не значит что он исправен. подкинь другой датчик.

[SNOOPER]

Датчик с рабочей машины.

но это не значит что он исправен. подкинь другой датчик.

Если речь о датчике температуры. То тут достаточно просто.
Скинуть разъём перед запуском.
Моторный будет думать что двигатель с температурой минус сорок.
И будет лить бензина от всей души.)
Если будет уверенный запуск, то нужно смотреть сам датчик и его цепь.
В любом случае нужно сканер и смотреть что там происходит.)

[алексей - Маленький Мук]

я так пробывал. ваще переставал заводиться, свечки заливало. бэз газа ваще не схватывал. мерил показания датчика. все вроде в допусках а хрен там. подкинул другой. с пол пинка

[Александр Кривошеев]

Это уже 4 зима. Так и завожу с быстрым стартом. Датчик температуры менял на новый- результат тот же. Снимал разъем - разницы нет. Диагностика ошибок не выдает. Уже не знаю куда копать.

[Александр Кривошеев]

Сейчас опять пробовал запустить без температурного датчика - даже вспышек нету. Эфир вырабатывает и глохнет, разъем одел и с эфиром завёлся.

[SNOOPER]

Нужно смотреть не ошибки, а показания с датчиков в реальном времени.

[dvm99]

Уже не знаю куда копать.

А свечи-то мокрые или сухие после таких попыток запуститься?

[ЯпонеЦ]

Я вобще в списке меняных деталей свечи не увидел, в первую очередь с них бы начинал

[Александр Кривошеев]

Свечи, провода, крышка трамблёра в самую первую очередь поменял

[Александр Кривошеев]

Один из электриков сказал, что импульсов на форсунки нет на холодную

[dvm99]

Один из электриков сказал, что импульсов на форсунки нет на холодную

Это точная информация?
Импульсов на форсах не будет, если нет сигнала от датчика коленвала или распредвала.
Они оба находятся в трамблёре.
Вообще, эти датчики довольно надёжные, ни разу не слышал, чтоб на них жаловались.
Я бы всё-таки предложил с варианта Снупера

Сигнализация что блокирует?
Нужно отключить, обойти, блокировку и проверить.

Походит на то, что сигналка что-то блокирует в ЭБУ. И походит на то, что в сигналке сдох конденсатор по питанию.
Вот фрагмент схемы с ДПКВ, разъём А-97

[SNOOPER]

Походит на то, что сигналка что-то блокирует в ЭБУ. И походит на то, что в сигналке сдох конденсатор по питанию.

Как то, когда ставил сигналки был косяк.
Блокировку ставил на насос. В тепло всё было нормально, чуть похолодало начались проблемы с первым запуском.
Оказалось что я подключал в сигналке провод контроля зажигания к IGN2. Тоесть к контакту который пропадает при положении СТАРТЕР.
Так как блокировка была нормально разомкнутая, то при положении СТАРТЕР она включалась.
Тоесть когда крутил стартер, бензонасос не работал.
Пришлось делать "отзыв" все машин которым так накосячил....))