Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток всем…!! Недавно приобрёл монтеро спорт 2001 года с двигателем 6g74, и сразу заменил аккумулятор так как старый вообще был дохлый, поставил Tesla premium Asia на 100 а/ч…! И поставил новую сигналку starline a93 v2, так как старая была без обратной связи, а выскакивать запускать через каждые 2 – 4 часа ночью в мороз особо не хотелось….!! И на сигналке есть функция проверки авто, которая показывает температуру в салоне и двигателе, а также заряд Аккумулятора…! И обратил на такую вещь…. Что посвистывает натежитель ремня навесного оборудование и что при запуске двигателя вольтаж аккумулятора показывает 14.5 – 14.65, а потом сбрасывает до 14.4…! а после прогрева авто показывает 12.6 – 12.87…!! авто ночует на улице… из оборудование только магнитола включена!! так вопрос…, это норма или есть какие не будь проблемки…! Но сам подозреваю ролик натежителя

Думаю все в порядке - 14 вольт - скорее погрешность измерителя напряжения устройства которое измеряет - после того как он прогрелся сам от того что поработал - начинает показывать более правильно.

Gogi12 писал(а): ↑ ...при запуске двигателя вольтаж аккумулятора показывает 14.5 – 14.65, а потом сбрасывает до 14.4…! а после прогрева авто показывает 12.6 – 12.87…!! авто ночует на улице...

У меня 12 лет так же работает. 6G72, дворняжка. Цифры такие же. Недавно здесь терли эту тему. Система так работает, анализирует состояние АКБ, а не тупо дает под хвост постоянное напряжение.

Begemot2014 писал(а): ↑ У меня 12 лет так же работает. 6G72, дворняжка. Цифры такие же. Недавно здесь терли эту тему. Система так работает, анализирует состояние АКБ, а не тупо дает под хвост постоянное напряжение.

ну ясненько....., луче порой перебздеть.....

Gogi12 писал(а): ↑ так вопрос…, это норма или есть какие не будь проблемки…! Но сам подозреваю ролик натежителя

Замени ролик или чуть подтяни ремень.

SNOOPER писал(а): ↑ Замени ролик или чуть подтяни ремень.

Коньячку приму грамм 150 за здоровье уважаемого мастера, если все так просто.
По сервис-букварю (стр. 214-215, пп. 14-16), значения этой таблицы для 2500 оборотов.
Не в смысле оспаривания этой замечательной таблицы, а в желании понять, где же засада на прогретом, именно на холостых. Эта тема возникает то там, то тут по форумам. По-моему, на драйве2 ежегодно уже, и Спорты в том числе. Судя по постам и комментариям к ним, такие же цифры, как у топикстартера, через одного. Потом, иногда выясняется, у кого-то магнитола врублена, либо кондей, либо ПТФ, либо головной свет, либо тормоз и D на коробке, и т.д. и т.п. Сам мониторю он-лайн одним глазом с 2014 г., а года два назад поставил контроллер для ДХО, и он гасит ПТФ при 12,3-12,4. Забеспокоился и к электрикам. Вердикт - все ОК, не парься. Ладно я, некоторые коллеги покупают генераторы, меняют, и все остается на месте, без изменений. Вот и вчера, в ожидании пассажира, 12,3 временами (ПТФ погасли), сегодня - 13,6-13,8 при прочих равных (движок 94, за бортом около ноля, холостые - 600). Похоже, что мозги учитывают не только температуру, а еще и иные, важные с их точки зрения, параметры.
Для себя решил забить и забыть, а не бежать, сломя голову, искать нового гену.

SNOOPER писал(а): ↑ Замени ролик или чуть подтяни ремень.

числа 11 в сборе натяжитель с роликом придет, вот и заменю...!))

Gogi12 писал(а): ↑ натяжитель с роликом придет, вот и заменю

Не сочтите за труд, отпишите, пожалуйста, в теме, что получится на выходе. Заранее благодарен. Удачи!

Begemot2014 писал(а): ↑ Не сочтите за труд, отпишите, пожалуйста, в теме, что получится на выходе. Заранее благодарен. Удачи!

ок...!!

У вас с топикстартером разные генераторы и управление им. На первых спортах нет управления от мозгов. Поэтому, его опыт вам поможет только в плане общего развития.

заменил ролик натяжителя, свистеть перестал хоть... да и натяжка ремня норм...!! а показание все те же...! проверил гену, с ним все ок.... утечек не где нет...! значит просто перебздел на пустом месте...!!
тему на пожелание админа можно и на удаление...!!

Gogi12 писал(а): ↑...можно и на удаление...

Ни в коем случае! Это и есть бесценный "...опыт - сын ошибок трудных, и гений - парадоксов друг..." (c) (А.С. Пушкин)
Вывод: забыть и забить. Так все это и работает. Удачи!